Всім привіт, довго нічого не писав, та ніби як машинка їздила і незавдавала клопоту. Потім як зранку виїжджаю з двору, а під машиноюкалюжа масла, чомусь був упевнений, що це теплообмінник.Заодновирішив поміняти фільтра, помити і почистити впускні колектори, зняти і помити всі радіатори і як виявилося недаремно, помінятиантифриз і обслужити систему кондиціонера.Так само, коли поліз уморду, була проблема по лівій фарі, тремтіла лінза при їзді, яквиявилося випав верхній шток, який фіксував саму лінзу. Роботи збратом робили все самі. Вбили три дні, але воно того вартувало. Такяк при навалі був свист, виявилося ущільнювальні гумки напатрубках, не тримали тиск, поміняв всі гумки, свист пішов іпоїхала як то краще) заліз у ремінь, а там і ролики наказали довгожити, так що засудив і їх
< /p>
Чистота радіаторів (всі прокладки брав оригінал
Замінив три ролики
Запчастини на фото:A6420940000
Коментарі5
Млинець, я б точно самостійно не став робити… Добре розібрати… А ось зібрати! І ще три дні! Данунах…
Те що не махнув теплообмінник звичайно молодця Стільки роботи проведено … і якщо він почне заважати фриз з маслом і навпаки Взагалі наша пісня хороша, співай спочатку
Буду дуже сподіваються, що все буде ок
Основно струснув) Але правильно зробив, якщо вже заліз, тоді зробити все інше по шляху! Теж треба так заморочитися, але швидше за все навесні робитиму
Та теж хотів весною, на машина вирішила інакше