Взагалі симптоми такі, на неодружених дме прохолодно а як газонешто тепло, в русі не відчуваю проблем, а ось в пробках як топрохолодно. Причому не завжди а через раз два. Мене такі симптомиколи розвалилися з різницею в 1 рік трійники на врізання наредуктор, і 1 раз коли шланг ОЖ перетерся об двигун.Переостаннійраз я і кришку з клапаном замінив на нову. Знову десь негерметично? Або кришка випендрюється?
Коментарі15
Соті в печі забиті, дійшов такого висновку. Проблема схожа, дме не так гаряче як виставлено по регулятору.
Та подивимося, напевно потрібно промивку робити
1. Треба спробувати вигнати повітряну пробку. Для цього холодну машину прогріти із задертою мордою.2. Якщо не допоможе - пробувати промити систему.3. Можливо крильчатку на помпі зжерло, але мало ймовірно
Малоймовірно, але що приїхати дати охолонути, задерти морду і прогріти і охолонути?
Та просто на гірці дати охолонути, щоб можна було кришку зняти з радіатора, і потім завести щоб хвилин 10 попрацювала на гірці. Природно кришку зняти і відразу одягнути))
Кришку зняти під час прогріву? ;)
Та можна ненадовго. А взагалі я не знаю, може і без кришки не створюватиметься тиск
Я жартую, як чол пояснив - помпа для вказівки напрямку руху рідини, а кришка клапан для створення тиску та рециркуляції рідини. Якщо клапан глючить то хоч нова помпа, хоч стара - буде хрінова. Ось думаю стару кришку повернути на місце
Ну за ідеєю якщо кришку заклинило те й повітрі нікуди вийти. Але мені здається що в тебе знову якийсь трійник забило, або муляки в грубку завдало. Минулого разу ж гівна в трійника було дофіга. Але як її щас помити по такій погоді я хз, з урахуванням ...
Сьогодні був на сто засуджений цю кришку з клапаном, не тримає тиск, завтра поміняю подивимося
Рівень антифризу або помпа, термостат
Рівень на холодну половину, на гарячу фулл.
У маслі немає, бульбашок немає.
А може через те, що поставили шматок шланга від ваза. Який заходить у двигун? Може негерметично?
Раніше такі симптоми супроводжувалися течією ОЖ, а зараз ні.