Усім доброго часу доби, панове!
Трохи про проблему
Автомобіль купував улітку, все працювало, всі кнопочкипідсвічувалися при включенні... Актуально було перевірити роботукондиціонера — все гуд! Проте з приходом холодів виявив, щопідігрів сидінь не працює, при цьому кнопочки підсвічуються коливключені, але ще більша проблема - дуже слабко прогрівається салон- повітря йде гарним струменем, але злегка-злегка тепле, причому збоку водія дме теплішим повітрям!
За симптомами — начебто як радіатор пічки, дізнавшись ціни нападжеро-сервісі — вирішили замінити самі, добре, що друг працювавна СТО Купив радіатор з паджеро 4. Вони розібрали підлогу салону, зняли торпедо, дістали радіатор печі. — на вигляд як із магазину (без палі/бруду/масел і т.Д.), вирішили протестувати — налили окріпіз чайника — радіатор моментально став гарячим, а коли на ньогодуєш — через нього видувається тепле повітря. Зібрали все, замінилиповністю охолоджувальну рідину (дуже довго промивали), на все провсе витратили. 2 дні. Підсумок - машина стояла в боксі, працювала20-30 хв (поки позбавлялися повітряних пробок) - включаю пічку -дме гарячим! Перемога! Вихідні пройшли не дарма, АЛЕ! Від'їжджаємовід боксу 300метрів — дме злегка тепленьким, а ще через кількахвилин — вже майже холодним…
Потім була ідея "немає циркуляції - потрібно замінити помпу! " -Замінили (заодно і ремінь грм та інше) ефекту "0" = тепер ближче досправи)
Під час встановлення газу на автомобіль — хлопці теж звернулиувагу, що якось слабко прогрівається мотор, зокрема редуктор ГБО, апотім був неприємний інцидент — їхав на газ містом. - все ок, авиїхав на трасу - розігнався до 100км/ч, проїхав близько 1-2км втакому режимі (вентилятор пічки включений на максимум длязігрівання, та й положення температури теж на максимум) і в менезникла тяга, зупинився, заглушив - завести вже не зміг, виявилося, що в колектор впорснув "рідка фаза газу" через те, що редукторохолонув… Так, так, я торкнувся редуктор гбо - він був прохолодним, але з моменту, як я сів у холодний автомобіль, проїхав близько 7-8км.
Стало пахнути тим, що мотор постійно охолоджується.
Сьогодні вранці було вже досить холодно.
І я вирішив перевірити віскомуфту на вентиляторі. Так от як тількизавів мотор — вентилятор вже обертається як божевільний. Яспробував зупинити його як це роблять на YouTube блогеро-механіки, одягнув рукавицю, спробував пальцями - але ніфіга, ледь без пальцівне залишився))) Думаю, якби і газетку підсунув - залишився б безчтива! Глушу мотор хвилини), пробую прокрутити вручну — крутиться, але за інерцією не обертається, тобто відчувається якесьзусилля.Колись пробував на гарячий двиг його крутанути — меніздається було трохи легше.
Останнє на що я грішив — не правильно працюють заслінки в самійгрубці, але якщо проблеми обігріву торкнулися і редуктора ГБО —думка змінилася. Ще таке спостереження — коли машина стоїть у боксіі хвилин 20 працює - радіатор (основний) теплий, патрубок верхній -гарячий, а патрубок нижній - злегка теплий, навіть після 30хв - вінне стає гарячим. Того що не прогрівається мотор Підкажіть, плиз:
1. Чи правильно працює ця віскомуфта?
2. Куди та що ще копати?
Коментарі20
Вентилятор починає крутити відразу при запуску холодного мотора, надувся верхній патрубок, розширювальний бачок порожній, в маслі немає антифризу, з глушника нічого не капає начебто?
Загалом, навіть якщо віскомуфта не правильно працює, двигун все одно повинен прогрітися і піч повинна працювати. Перевірте пічку) На рахунок патрубків - вже не пам'ятаю як було
А з витратою газу скільки вам вдалося виставити, на 100км яка витрата виходить?
перший час начебто норм все було - місто 20л +/-, траса чомусь не менше 15л. Потім замінили форсунки (є пост) і витрата стала 30л, але тачка на газу навіть буксувала. (Прикрутити) - знову став 20л, але динаміка зникла зовсім.
Дякую, приблизно така ситуація
Оберти на драйві (на газу падають до 300 або 200 і іноді глухне прям на ходу, у вас було таке? Цей Сергій з Києва мені написав, що на редукторі можна підняти до 1000 оборотів, але наші газовики кажуть, що якщо навіть вони піднімуть, то комп сам його ...
Прям такого не було, але двигун працював довго не стабільно, поки цей Сергій не з'ясував, що в мене йде підсмоктування картерних газів, перетиснули шланг - і оберти вирівнялися.
Доброго дня, ну і який підсумок цієї історії? Просто у мене така ж проблема і не знаю з чого почати 😀
Швидше за все так і є ... завтра буде все ясно сподіваюся, дякую!
Здрастуйте! Проблема банально проста - радіатор опалення (пічка в простолюді). Я її зняв, промив, багато кизяків вийшло і все стало ок. Є про це пост
У мене пічка працювала добре, але сьогодні коли побачив надутий патрубок, вирішив зняти кришку радіатора і звідти фонтаном вилився антифриз, і після цього грубка дме холодним🤦🏽♂️Замовив кришку радіатора завтра дивитимуся
Хмм… ну так, у вас інший випадок, У мене не надувався так патрубок, не було такого сильного тиску. До речі, ще може не нацковувати тиск і кришка на бачку.
Перевірте взагалі як циркулює рідина по патрубках, в першу чергу - чи заходить вона в радіатор обігрівача - поторкайте патрубки, що входить і виходить, якщо обидва гарячі, а дме холодним - 99% радіатор забитий. Якщо обидва холодні - немає циркуляції,...
Якщо вхідний патрубок пічки гарячий, а вихідний - холодний, це говорить про недостатність циркуляції ОЖ. З урахуванням встановленого ГБО я поставив би можливі причини в наступному пріоритеті1) Косяк у монтажі ГБО по лінії прогріву редуктора. Або заст...
Пішов штовхнув свій вентилятор на вискомуфті, і він крутиться ...) Висновок ... Міняй свій . А перевірити просто, Пам'ятаєш як у тазики картонку засовували в решітку ? Засунь картонку перекривши повітря до радіатора і покатайся, побачиш різницю ...
До речі, зняв вентилятор вчора. Але, ефект як і передбачалося - не значний, почала швидше прогріватися відсотків на 20-30, так само і тепліше на 20-30%. Принаймні - в машині вже не зяб) )
Може ви просто Мерзляк?)) І вам 50 градусів на виході мало? Або вікна відкриті?
У сиру осінь - так, реально мерзляк. Ось уже коли сніг лежить і - не так мерзну. ще ж і підігрів сидінь не фуричить. блукати повітря системою…
Просто потрібно дивитися як відключили, потрібно закільцювати а не заглушити …Хоча у мене задня ще рідна і фуричить)
Допомагає швидше прогрітися чи просто краще розподіляє тепло в салоні?