1) Заміна масляного, паливного, повітряного фільтрів
2) Заміна масла, у тому числі промивка маслом для промивання.
< /Двигун став менш шумним, гідрокомпенсаторів не чути, повітряний фільтр дозволив машинці дихати, зникли ривки на малихоборотах.
>
Просто краса!
Тепер про перспективи.
Сьогодні думаю полізти до прокладок вихлопної системи, зазначив, щопоки двигун холодний січе з-під прокладки вихлопного колектора, алепісля півгодинної їзди все герметизується.
У перспективі — полагодити люк (поки не працює, щось з механіки, моторчик дзижчить, але нічого не відбувається)
Зробити в машині нормальний звук . Зараз стоїть:- якасьмагнітола JVC, - якісь колонки спереду + пищалки - ззаду якісьовали в полці — все це добро підключено через якесь чотириканальнеусилення. Мене весь час розчулювало розташування фартух колонок утакого. Роду авто. Ще в першій машині (вАЗ 2107i) штатне місце підколонки - внизу передньої панелі. Таке враження, що конструктори, дійшовши до цієї частини, подумали - "де б нам розміститивипромінювач звуку? Давай встановимо так, щоб музика грала прямо вте місце, яким людина сприймає звуки - тобто в коліна! "
< /p align="justify"> У ВАЗі я півроку крапав над звуком, цеокрема історія, як-небудь опишу, фото по-моєму теж збереглися. УМазді робитиму так само:- шумка по всій машині (планую робити всепісля робіт з кузова і перефарбування) - заміна головного пристроюна щось граюче, може бути процесорне (ось тут може знаючі людидопоможуть коментами) - створення та встановлення подіумів у дверяхпід 13-16 см динаміки (поки ще вибираю, буду радий закоментарі)/>
— акустика буде компонентна, може чого придумаю для цікавогорозташування високочастотників
— задню акустику залишу як є,
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.