ШРУС, кульова, ALB.
Настав час починати запускати ALB, тому що на зовнішніх шрусах небуло кілець abs, а внутрішні мали знос (була невелика вібрація десьз 30 до 60 км/год, вирішив Спершу хотів поставити все в зборі б.Увід Accord CC/CE, але не було повних комплектів на розбиранні, взагалі вирішив спробувати китайський Pascal, замовив відразу все.в комплекті (для внутрішніх і зовнішніх вона різна).Явикористовував для зовнішніх мастило те, що було в комплекті, а длявнутрішніх купив Mobil Mobilith SHC220.Процес установки труднощівне доставив, ньюансів начебто теж немає.Поки задоволений, вібраційнемає взагалі, тепер подивимося Скільки вони проходять PascalG14019pc зовнішні ШРУСи, G74018PC і G74008PC внутрішні.
Потім вирішив поміняти і нижні кульові, тому що у лівої не відомоякий пробіг, а права нова, але попередня пішла від сили тисячі трикм (її довелося ставити т.К. Іншої не було.) Взяв 555 sb6182, начеїх все хвалять.
Наступного дня встановив передній правий датчик ALB і відразу натест-драйв), А потім різке гальмування і все ок) ALB працює яктреба, зупинився, глянув що там у бачку alb, трохи витік гальмівнарідина т.К. Рівень був вищим ніж треба і з'явилося багатоповітряних бульбашок. Ну і потім ця ALB працювати перестала)))Спочатку при гальмуванні був помітний удар, а потім його не стало.Після старту двигуна лампа алб тухне, але потім спалахує приблизнопісля двох хвилин їзди. Помилка одна, 1. Треба прокачати систему, перевірити акумулятор тиску і сам насос. Надіюсь це допоможе.Взагалі, є чим зайнятися)Запчастини на фото:G74008PC
Коментарі19
Є у мене підозра, що Pascal це той же Patron і той же JapanCars=JapanParts=Kamoka=Metelli=Denckermann і все це той же Febest з голограмою на коробці)) Ось до речі як внутрішній ШРУС нормально фебест ходив у мене . Підшипники ступиці ходили приблизно ...
Продавці сказали, що пака на Pascal на подив ніхто не скаржився) А там подивимося що це таке.
Ох вже ці продавці)))))
Я собі лівий внутрішній ШРУС ставив голландський (нібито) від 6-го покоління, втрачена, на жаль. Вібрація при розгоні від 30 до 50 км/год пішла відсотків на 80, і в той же день машина поїхала від мене на Коломию))
Во, знайшов. Продавець говорив, що це типу від CE, але за всіма параметрами повинен підійти і на CB. Все стало ідеально, без доопрацювань.
Ясно) q-fix це відомий Китай) але як внутрішній може і бути схожим.
Не сперечаюся, я ж говорю нібито Голландія)) Ну відстань від Чернігова до Івано-Франківська здолала без катування)
У мене навіть febest як внутрішній протримався рік до продажу)
Різниця в ціні на Febest та Q-Fix була близько 600-700 грн. Перший близько 2 тис коштував
Я чесно кажучи не сподівався навіть, що машину заберуть того ж дня)
ALB дуже корисна штука.Вона наприклад працює в поворотах, або на спуску навіть без натискання педалі гальма.Зчитує різницю швидкостей коліс, і коригує зчеплення з дорогою.
Думав це тільки антиблокувальна система.
Не зовсім. Вона дуже допомагає вписуватися в повороти.
ого, не знав) але у мене її немає))) Я так розумію, потрібна магістраль, ШРУСи з АБС кільцями (або кільця окремо стоять?) Сам блок АБС мені підігнав один хороший чоловік, і мізки мабуть ABS-ні?
Так, кільця АБС на зовнішніх гранатах спереду, ззаду на маточках. Насос з акумулятором тиску, окремо блок з соленоїдами і бачком, блок управління всім цим у багажнику розміром з маленький ноут)))
О, це добре, що мозок рідний можна залишити)
Ці системи ALB і ABS навіть перекладаються по-різному. І вже точно по-різному працюють!
Ого, це майже курсова стійкість. Де інфу таку знайшов?
Я їздив на ALB і знаю як вона працює. За відчуттями саме як курсова стійкість.