Заміну розхідників проводжу згідно з регламентом, записи в бж роблюдуже рідко.
Починаючи від масла в кпп, рідина гальмівна кожні два роки, обслуговування супортів, при кожній заміні колодок, закінчуючищітками склоочисника мінімум двічі на рік і т.Д. Замінаременів/роликів кожні 60 тис.Км., помпу кожні 120 тис.Км.
І ось сталася неприємність, помпа потекла… пройшла вона 113 тис.Км., вона ходить навіть краще ... Дивно звичайно, подивимося) На жаль, стару викинув ще на сто не сфотографувавши. Зовнішні відмінності, крильчатка чавунна проти нерж у звичайної і приводна шестерняцільнолита на новій вона "порожня". Нова
У зв'язку з поломкою, вирішив трохи раніше замінити ремені/ролики, щоб не лізти туди через місяць. Раніше їздив на перевіреномуСontitech, поки не стався неприємний інцидент 😒 на пробігу 46 000кмпісля заміни, злизало ремент тнвд.
Ну і само собою заміна антифризу. До речі, স মর গছ мовою бангла, означає "помпа померла").
Усім світ!






Коментарі6
А номерок посиленої помпи не залишився?
HEPU - P574 - це звичайна, а HEPU - P536 - це посилена і вона до речі на 2 $ дешевше чому то)Надійніше підбирати по вин. номеру!
Дякую!
Мені настійно рекомендували взяти звичайну)
Але ваша пройшла свої 100тис? Так само їздить і звичайна, все що більше вже везіння.
Навпаки Р 574 це посилена. На фото у Вас яка нова це Р 536. Вони відрізняються литим шківом і крильчаткою у Р 574 чавунна у 536 Стальна