Всім фізкульт-привіт, мої дорогі друзі!
І так, нарешті, ми закінчили ще один етап до покращення технічногостану мого секача!
< Після того, як усі зварювальні роботи ми закінчили, порушиливже безпосередньо антикорозійну обробку днища. І я його незаперечую, я виходив з досвіду людей, яким я довіряю через їхдосвід.
Перш за все ми обробили кислотним грунтом, потім двокомпонентний, ілише потім почали наносити герметик! p>
От результат після двокомпанента
Загальний вид днища
Задня частина
Начебто красиво)))
Ось безпосередньо герметик, яким обробили кузов, було кількаваріантів кольорів, я вибрав чорний
ил, пішов у ланжирони та короби, для внутрішніх робіт
Перший шар пішов! ))))
Для нанесення наступного шару, проміжок був приблизно 4-5 годин
Ще фото
Це результат після двох шарів
По заводу тут був тільки грунт, але ми це все вазеліним)))
Кишеньки багажника, їм приділили найбільше уваги, так як з коліскидає все на них, якщо немає бризковиків, а їх в принципі навітьнемає) Ми не могли пропустити і це ділянку, де завжди під бамперомзбирається волога. Безпосередньо сам процес ґрунтування зайнявблизько трьох днів, тому що в день ми наносили тільки 2-3 шари.
В результаті ми отримали 6 шарів нанесення герметика, а арки порогита місця з гравійно-вологовим навантаженням отримали ще парупорцій))) герметика.
В принципі мене побачене все задовольнило, залишалося суто технічнепитання, зібрати все на місце, тому, дали днищу кілька днів добрепросохнути, при цьому піднявши температуру в приміщенні. Алеколесах, щоб її забрати.
Ось уже на колесах, готова для евакуації)))
Як я писав у попередніх бортовиках, всі роботи ми розбили на дваетапу, тому машину забрав, і коли пофарбують бампера з порогами, продовжимо не закінчений антикор, передній частині авто (крила, арки, моторний відсік), а поки я пофарбував один фрагмент листа ізакріпивши його на машину уявити, як воно виглядатиме.
>
Це в приміщенні
А це на вулиці, мені сподобалося, оригінал, він і є оригінал, і нетреба нічого вигадувати)))
Ну все їдемо додому)))
Повертаючись до питання фарбування листи, скільки у мене буловаріантів у який колір пофарбувати, адже в оригіналі я її не бачив, до мене її вже фарбували, до того ж з дуже оригінальнимрішенням, перед був світло-сірий і плавно він перейшов на зад утемно-сірий, на перших фото видно, але я вирішив все-таки ОРИГІНАЛ, і не помилився.
На сьогодні у мене все!
Дякую за вашу увагу!
Коментарі7
З*****) Пора вже навіть і не думати, після такої величезної проведеної роботи з відновлення автомобіля, про можливе хаяння диванних розумників. Йшли їх усіх нах. Але я думаю, що таких і не буде. міцніше духом дружище)
Спасибі мій друг! Якщо відверто, то мені глибоко похрений, що розумні інші, я приймаю тільки переконливі аргументи на мою адресу, і то лише від тих, хто робив щось подібне!
Забань)
Фіма, є таблиця відповідності кольорів лкп кузова та листя, рекомендована МБ при підборі;)
Це ми знаємо, і я їх бачив, просто на пофарбовках мені не дуже сподобалося поєднання кольорів, ось і закрався сумнів, а чи буде красиво!))
Гідна робота! Бажаю терпіння, фінансової можливості та більше вільного часу, щоб займатися цим твором автомобільного мистецтва!
Дякую!