Розбір польотів

Найбільше мене хвилювала саме електроніка. Адже коли вентилятортріскотив акумулятор, електроліт розбризкувало по всій підкапотці.Потім це добре було видно на всіх запчастинах, особливо клапаннійкришці (злізла фарба) і радіаторі ( те ж) Плюс до всього коли янамагався накинути клему на акумулятор, починало дико іскрити, явідразу скидав все і не наважувався до цього підійти. Питання цейне давав мені спокою навіть на парах, я сидів і малював їв схеми, думав як і що може це викликати, адже десь колись я читав, щополовина вибухів при аваріях трапляється від замикання припролитому електроліті. Купив новий аккум.Але він так самоіскрив.Через третіх людей знайшли електрика, який за 15 хвилин і 50грн вирішив все.Тепер у мене горить лампа заряду завжди, але зарядіде.Досі не знаю що він там накрутив, але все працює і це головне, а причина іскріння акумулятора була ще банальнішою. Якийсь із них (старий чи новий) був говним Китаєм і + с — у них були на різнихсторонах. Я за звичкою ставлю новий, а клеми то не ті, ось він ііскрил ...*****кіе китайці ...
Змінивши помпу і ремінь, ну і вентилятор зрозуміло, ми зновуповернули ластівку в строй
/>
П.С. Може хто знає, що мені зробили і чому ласпа заряду досігорить? Поділіться досвідом, я зроблю як було