Підключення лівого ліхтаря заднього ходу + задня права ПТФ

08.10.17
Пересів з Авео на Кенго мені не вистачало в темну пору світу приїзді заднім ходом. Вийшовши на вулицю я побачив, що лампа задньогоходу в лівому ліхтарі не передбачена, також побачив, що й заднійправий ліхтар ПТФ теж не задіяний. До роботи Описувати повністюпроцес я не буду, тому що все робилося по дощу, не завжди бувтелефон під рукою, та й тут повно докладної інформації з цьогоприводу. Як у ній було дуже багато бруду, зроблено отвір у самомуліхтарі під лампочку заднього ходу, у платі ліхтаря вже є патронпід цю лампочку, ось тільки у фішці було 4 дроти замість 5, а наплаті вже 5 контактів, мені не вистачало тільки " + "від правоголіхтаря. Так як потрібно було тягнути плюс від лампи заднього ходуправої фари, десь пролагоджувати цей провід за одне простяг двапроводи від лівої ПТФ до правої. Щоб дістатися ПТФ-кам, довелосязнімати шкаралупу бампера, заодно акуратно прокладати провід попідсилювачу бампера, що б нічого не бовталося. У праву ПТФ бувкуплений патрон під цокольну лампу Р21W, таку як стоїть у лівійПТФ, щоб досягти максимально однакового світіння. Потім булозроблено отвір у ПТФ під мій новий патрон, на сам патрон одягнувкільце ущільнювача, щоб максимально щільно сів патрон і непотрапляв туди пил і волога. Але як виявилося в правому плафонівсередині немає відбивача, порівняно з лівим, то і світло від ньоговийшло трохи тьмяніше, але в принципі можна сказати, що цього майжене помітно. Потім все було зібрано в зворотному порядку. Так самозробив підсвічування номера, так як у мене як і у всіх контакти водному плафоні просто відгнили. З одного патрона було повністювиколупані все всередині і в нього просто вставив лампочку зприпаяними до неї проводами, а другий залишився не зачепленим, просто вставив лампочку. Цей весь процес не фоткав, бо було вжетемно та й дощ не давав спокою цілий день. Ось і все…
Усім удачі!