Хлопці, будь ласка, підкажіть звідки може бути текти олії накоробці? Сальник півосі сухий, зверху коробка майже суха, а осьзнизу майже вся в маслі. Не зрозумію, звідки там стільки олії?
І ще буває по незрозумілій причині важіль кпп як би примерзає і нехоче рухатися в нейтральному положенні вліво або вправо, а вперед іназад при цьому перемикається ... Потім при частому русівліво-вправо як би розробиться; знову як би мерзне, зновурозроблену і потім ні з чого бах-і все ок, ніби нічого й небуло…
Допоможіть порадою!
Коментарі20
Ось винуватці урочистостей!
Куліса клініт через те, що один із тросів набрав вологи. Виходи два перший, це зняти троси, відігріти їх і викупати їх у маслі (я собі так зробив 4 роки тому); другий це поміняти троси.
А в тебе теж так було-спочатку важіль не зрушити з місця, потім рухами вліво-вправо починав потроху ходити?
Так, потім взагалі зірвати не зміг. На форумі читав, що деякі й шарніри через це ламали.
А як їх знімати?
Чи проблемно знімати троси?
Якщо не знаєш що куди, то досить складно. Я у Харкові їздив до майстра, який цю проблему вирішив на кількох кенго, зайняло близько двох годин.
Ок, спс за пораду
Мені змінювали нещодавно сальник коленвала, і датчик тиску масла, теж засирало, разом зчепленням поміняв, політ нормальний!
Хлопці, а чому ж тоді важіль кпп туго ходить зліва-вправо?
Там голчастий підшипник на кулісі в КПП, на тому підшипничці є гумова облямівка, вона ж грає роль і сальника і пильовика. Судячи з того, що клинить куліса, швидше за все розбило підшипник, голки висипалися, логічно припустити що й масло звідти. добре...
Це найправдоподібніша версія як на мене, особливо з приводу, через що клинить куліса, але є одне але якщо дивитися з капота на механізм перемикання передач він повністю сухий, і на кпп якщо дивитися знизу, то потік зверху вниз, де найбільше скупчення...
Було б добре, щоб я помилявся, інакше розбір КПП. Тобі просто треба дуже добре оглянути коробку. Можливо текти з-під сальників півосей, де вони вставлені в коробку.
Та там я відразу думав, але вони сухі, тепер ще й це заїдання куліси, капець якийсь ... Завтра спробую десь відмити кпп, а там дивитимуся, звідки з'явиться текти
Так так, дивись уважно, там два штоки, один відповідає за право-ліво важеля тобто нейтраль, а інший за вперед-назад, тобто передачі.
Ок, спс
Ось наче моя коробка. І ось я обвів напевно той шток, з якого у мене тисне масло, тому що саме з цього боку у мене найбільше скупчення масла. На фото вона в тому ж місці теж не дуже чиста, як і у мене
Ну якщо звідти, і пре сильно, то треба знімати коробас і міняти там підшипник. Шток можеш загробити однак, та й взагалі всю коробку.
Думаю звідти. На фото обвів найбільшу пляму олії, якраз з того боку
Дякую за пораду!