Змащення тосів перемикання передач

27.01

Хлопці, проблеми вирішено! Всім дякую за поради!

< p>
Хто стежить за моїм БЖ, пам'ятає, що у мене була проблема зперемиканням передач-важіль начебто замерзав у нейтральномуположенні, і так само вся кпп була в маслі…
Начитавшись ваших відгуків про Спершу вирішив почати знайпростішого спробувати працездатність самого троса, якийвідповідає за нейтральне положення важеля кпп.За цю підказку хочусказати окреме спасибі товаришу agonary, який і наштовхнув мене нацю ідею! І ось, я відкинув трос від кпп, який відповідає занейтральне становище, знявши його з яблука-і вуаля-я відразупобачив, що прапорець перемикання без троса сам по собі рухаєтьсядуже легко, а ось з одягненим тросом було навпаки А от сам троснавіть від'єднаний від кпп ходить насилу.Значить вся проблеманеможливості перемикання передач полягає в попаданні вологи, потіму її замерзанні в самому кожусі ... І так почався процес розбиранняі зняття цього троса., Що я якось доїхав до друга в гараж з ямою, в якому і почався весь цей захоплюючий процес!
Озброївшись своїм другом і захопивши з собою батька ми приступилидо розбирання. Тому як потрібної інформації з цього заходу вінтернеті я не знайшов.
-Перше. -штока вибору самих передач і штока найнейтральнішогоположення
-потім у салоні зняли обшивку важеля кпп
-зняли самі троси від важеля, так само відклацнувши їх з яблукважеля
-потім вивели самі троси від майданчика і тяг важеля кпп, відрізавши при цьому пластикові хомути на бочонках в оплетцітросів
-відкрутили три гайки під ключ на 10 від пильника, який йде разоміз тросами і служить як би гумовою заглушкою між салоном і моторнимвідсіком, через яку проходять ці самі троси
-потім батько з ями подавав нам їх, а ми з Божою допомогою витяглиїх назовні через салон.
> Потім вони були обидва відігріті і рясно промазані гальмом, після чого дійсно почали легше ходити у своєму обплетенні, якнові.
Процес складання був у зворотному порядку. Так само було заміненомасло в самій КПП, заливав ELF NFJ 75W80, зайшло приблизно 2, 5л. Нуі вся коробка була більш-менш відмита від бруду та масла, дляподальшого пошуку підтікання масла.
Після зворотного складання та заміни масла важіль кпп ставвключатися з легкістю, як з заводу!
Сподіваюся, що я постарався описати все докладно, якщо є питання чизаперечення-пишіть.Сподіваюся цей пост стане в нагоді комусь.
Усім удачі!