Всем привет)
Сьогодні їду і треба було зупинитися біля узбіччя що я і зробив, коли почав знову їхати відчув що кермо щось повело і я зрозумів щогідропідсилювач перестав працювати і засвітилися дві лампочкиакумулятор та STOP, я відразу не зрозумів що трапилося, але думаюїжу дали робота двигуна не змінилася, але я здогадувався що цеполікліновий ремінь генератора, після зупинки здогадкипідтвердилися, раніше бачив що ремінь у поганому стані, але думавще простягне, але не тут то було не жданчик на дорозі.Заїхав на СТОпоміняли за 10 хвилин і старий був замінений на dayko.
Забув написати, після того як поміняв ремінь гени, то відразувідчув різницю між старим і новим ременем, тому що кермо сталонабагато легше повертатися (дуже помітно краще стало) і зниклопосмикування керма.
Давно прикупив оригінальний комплект ременя та ролика, але ніяк непоміняю, але думаю цей випадок прискорить процес заміни ГРМ.
Ціна питання 200 грн. (щось вони і з функціями намутили нетільки з дизайном драйву). br>
Коментарі5
даа…жесть
ну ти екстримал! а якщо б це грм був ти б думаю ето почув -) дай Бог звичайно. раджу не грати з цією справою. ремонт вилетить більше ніж заміна ременя.
Нехай бачив що він у такому стані, але відкладав на потім, вже десь наступного тижня ГРМ поміняю 100% не хочу ризикувати, якщо ремінь гени був у такому стані то може і ГРМ не в кращому. Обрив ременя ГРМ звичайно влетіло б не в малу копійку (((
я на своїх ременях проїхав тисяч 12 поки (це час яке вона вже в мене. не знаю скільки ці ремені бігли закордоном) дійшла черга до ременів і ролика. але є ж правило ремені 50-60 тис і все стеля. хоча я буду міняти через 40. масло, фільтра кажуть 10000...
Та я теж без поняття скільки він проїхав, відразу мінятиму помпу, грм і натяжний ролик