Заміна карбюратора

Все починалося з того, що старий карбюратор знову почав інтенсивнопожирати нафтопродукти (десь 11, 10 — 11.26 л./100 км., якщо віритиБК, та й візуально між заправками зауважив, що проїжджаюменше).
Так як далі миритися з цим було неможливо, взяв я у батька старийкарбюратор ДААЗ 2105-1107010-20. Далі пішла його повна розбирання, 12 годин в розчиннику, та й збірка із заміною всіх прокладок, і.Т.Д. Потім 2 вечора пошуків всілякої інформації про цей видкарбюраторів (що воно таке, як налаштовується).
Сьогодні вирішив встановити цей девайс на машину (вперше такероблю).
Результатом поки що дуже задоволений, мотор став працювати навітьтрохи тихіше і набагато рівніше.
Тепер будемо дивитися чи зменшиться витрата палива, і якщо так — тона скільки.
Всім дякую за увагу.