Заміна карбюратора з 2107 на 2105 і заміна насадки глушника))

Всім привіт. Трабли з зупинкою двигуна при гальмуванні тривали (нещоб відразу запитати у знаючих людей), я грішив на карбюратор, типузабитий, старий, зношений і тд, в принципі так і є.. На допомогуприйшов Тарас Avik24 виявилося у нього залишився карб 2105 якийстояв на його колишньому Mercedes-Benz 190 (W201) 1.8 більше не keі він йому зовсім непотрібний бо у нього зараз інший Мерседес амені цей карб саме раз, з нагоди він мені його і підвіз, за ​​щойому окрема подяка. Справа була минулої суботи, зайнявся заміною, заодно перебрав трохи, додав пару шпильок, що бракують, ще парудеталей і поставив замість свого карбюратора ваз 2107. Із заміноюніяких нюансів не було, правда свій їли зняв і довелося відключитипровід від електроклапану, на 2105 його немає а так все так само...Звичайно замінив не дарма, працює чітко, плюс до цього Тарасговорив він налаштований на 7 л на 100, будимо наїдуться що таквоно і буде.Після заміни думав все пройде але нічого особливо незмінилося, все одно при гальмуванні зупинялася, довелося проситидопомоги у знаючих людей на Д2, скажу чесно, допомога прийшлашвидко, коменти посипалися один за одним і майже все в яблучко, якя і припускав справу. Вакуумному підсилювачі гальм, днями розповімпро нього. Але швидше за все продам бо без потреби, ось так іживемо. Всім удачі))