Спочатку трохи передісторії. Мій Scenic опинився у мене в руках 3місяці тому і щоб провести його повністю в порядок я зробивреставрацію турбіни (заміна картриджа). Чистку егр також хотівзробити, щоб все було чистенько і по "феншу", але його не вдалосязняти. Тому щоб мій мозок не посилав непотрібні сигнали, "а що тамз ЄДР? ", я вирішив що зніму його на сервісі будь-кому, навіть якщовін зламається.
на 100% впевнений, що він усередині засраний, до нього років 5ніхто не лазив.
Після зняття болтів і деяких маніпуляцій майстер поспішив менепорадувати, що ЄДР навряд чи знімемо, але я не здавався... Після40 хвилин обстукування, ЄДР все-таки витягли, точніше те, що віднього залишилося… І що ж я побачив? .. Працюючий ЄДР який некритичнобув у сажі, і це при неприривному перденні протягом 5-6 років уциліндри.
.
Мій мозок ненадовго завис…, а як же профілактика ЄДР щороку, про щопишуть Реноводи? Почитавши на Drive журнали бачу, що у більшостіцей клапан при чищенні приблизно в такому ж стані що і у мене. . Напросторах Драйва купа статей як важливий чистий ЄДР та йогоправильна робота, але щось я не побачив багато постів у цифрах, щопокращало і на скільки. Тому я зробив для себе висновок, ЄДРпитання більше "релігійне" хочеш чистити, а хочеш їдь далі)).Можливо я помиляюся, тому чекаю думки товаришів експертів, чи даєщось така не хитра операція, чи все це більше для заспокоєння душіяк у мене.
.
А поки я чекаю "нового" бушного ЄДР-а можна і компресію поміряти, може щось ще десь закоксувалося і забилося)) Далі буде...
Коментарі7
Пишеш що міняв картридж на турбіні. Мотор 732? Яка турба і який картридж?
Так, мотор 732. На жаль, номер турбіни і номер картриджа я не знаю. Картридж змінював на спеціалізованій станції, є від них гарантія на саму турбіну 3 роки. Візуально, коли забирав турбіну, було зроблено все добротно.
Не економити на паливі і все з ним нормально буде. Теж чистив пару-трійку років тому (я так думаю, його вперше із заводу знімав), тільки в нальоті сажі був, можна було і не лазити.
Ну поки проблем немає можеш і не чистити) просто він почне з часом клинити, тоді вже вийде помилка і вперед) Просто після заміни турбіни рекомендується помити весь випускний тракт, від турби до клапанів, всі шланги та інтеркулер з егр.
По суті всі почистили, крім ЄДР. Хоча нічого особливо чистити не потрібно було, інтеркулер був чистий, патрубки з легким нальотом, от і все. У всякому разі, я з приводу чистоти двигуна вже спокійний, хіба що в циліндри не заглядав.
1. Сто разів уже писав про дерев'яшку. Хто скористався, без проблем зняли. 2. Разом з ЄДР, потрібно чистити саксофон і холодильник. .
Товариші з сервісу вважають себе майстрами металевих справ І до дерев'яних виробів не опускаються. Це не їх релігія. Як взагалі можна було відірвати всі вуха ЄДР? ? Супер майстра ...