Продовжим.
Забрав я гбц, і взявся за її складання, притирання клапанів іустановку на блок. Притерлися клапана не дуже добре, причиною томувтомлені сідла і клапана Далі все зібрав, поставив на машину, затягмоментом 12кг в кілька підходів Ступінь стиснення цього разу запідрахунками від 11.2 до 12.4, компресія на момент зборки після50км була 12.5, 14.0, 13.5, 12.5. Розпиляні або як це модноназивати портинг каналів гбц і колекторів. Пару разів поганявстартером у неодружену, після поставив свічки і зробив подачупалива.Запуск пройшов успішно, можна сказати з першого разу, але здругого, оскільки трамблер трохи не в тому положенні був.Двигунзаробив.Кілька разів його прогрівав у гаражі. Вирішив все-такивиїхати на ньому і зробити перші кроки, але тут вийшло не дужеприємна штука, коли тільки виїхав за двір, почув сильний стукіт удвигуні, і тут я просто завмер, в незрозумілих, поки движок щепрацює, загнав назад в гараж . Тут уже не знав, що думати, звукйшов з голови, але такий як вкладиш. Знімаю клапанну кришку, начебто всі норми, але здалося що розсухарився клапан, але яктільки я став знімати зірочку розподільного валу, побачив що болтїї не затягнутий. Поспіхом я її просто забув дотягнути. Як бипричину виявив не дуже ущербну і зробити все можна, але немаєвсе-таки наслідки цього, розбита розрізна шестерня. Тимчасовопоставив звичайну, мітки добре збіглися. І так почалася обкатка. Щостосується самого двигуна, то був трохи здивований його потужності, при відпусканні нового м'якого зчеплення, плюс ще й не звик донього, цей двигун з хх примудрився провернути колеса на 06м мосту.У русі теж відчувається підхват, але поки обкатка не можна. Всімдякую за те, що ви залишаєтеся зі мною, за те, що читаєте і стежитеза змінами в житті машинки. З Днем Автомобіліста, ні цвяха, ніжезла!
П.С. Після 500 км пробігу компресія склала 14.5, 15.5, 14.5, 14.0.
Коментарі19
Обкатку робив на бензині чи газі?
На газу. До 100 км 50\50 бензин а далі тільки газ.
Я ось теж двиг відкапіталіл, так майстер каже обкатувати тільки на бензині. А бензин як дорогий.
А двиг під газ робився або звичайна розточка і шліфування? Чесно сказати я вперше зібрав їздив практично на газу, періодично км 10 давав проїхати на бензині раз так в 100-300км і це до 1000, далі взагалі практично забув що таке бензин , Вдруге я силь...
Двигун робився за стандартом.Расточка, нова поршнева, вкладиші і т.д.А. за температурою є різнитися, газ/бензин, під час обкатки.
За стандартом потрібно запалювання раніше робити, тобто налаштовувати запалення, щоб на газу працювало нормально, а не навпаки. Я не помічав, при тому що з таким обсягом стоїть проста система охолодження.
Розподіл який? Вимір компресії на холодному або гарячому двигуні?
РВ 213, компресію заміряв на остиглому двигуні. Скоро 10к вже, потрібно ще раз перевірити і клапана відрегулювати
Чому така різниця в компресії може бути?
з сенсу через що? 50км, новий двигун, після складання у багатьох також! почитай літературу щоб зрозуміти процес притирання, зараз у всіх рівно +- 1.0
Аа, тепер зрозумів. Я просто думав, що ти пройшов обкатку
Двигун зібрав новий і виміряв після 50км пройдених щоб було від чого відштовхуватися. Циліндри не точив, через це може бути нерівномірна компресія, але після обкатки вже має вирівнюватися
9 фото клапана вироблення люту мають, треба було дядько фаску їм поправити, не в образу!
я як би не токар, віддав мені зробили так, хоча я їх просив зняти фаску! і до речі за 9 фото, я їх після цього ще шліфував, так що там площина була нормальна!
Та клапана якісь дивні ... Я брав нові, віддавав токарю і він вже по кресленню робив т - образні. І полегшення по них вийшло нормальне, та ще й тарілки алюмінієві. А труба гофрована це типу холодний впуск? Сподіваюся ти знаєш, що ці ребристості створ...
Клапана найпростіші, а ось доопрацювання їх у колгоспних умовах була, але на роботу це ніяк не вплинуло! Цілком вірно холодний впуск, насправді там не такі вже й великі ребристості, але для роботи на газу це саме те що потрібно, перевірено роками!
гарні, але мої не нові, і мабуть перегріті, тому що токар сказав їх тяжко брало
От і вийшов такий негарний результат... Краще б нові взяв і переточив.
Мені на них не дивитися потрібно було, тому вони були благополучно шліфовані і притерті, звичайно на майбутнє братиму нові клапани і можливо заміну сідел або гбц