Коли ставив черговий раз автопідсмоктування вирішив перебратизаодно карб, тобто як і раніше розібрати, продути, промити, але ітрохи допрацювати.Карбюратор у мене і так вже далеко не стік, ітільки радує.Якщо раніше були бажання придбати СОЛЕКС, то заразрозумію що сенсу немає, або теж саме буде або навіть гірше. Опишуйого який він на даний момент і трохи інформації для новачків. 107, ГВЖ 170, ХХ 50
-Друга камера:ГТЖ 162, ГВЖ 170, Перехідна система 60
Мої характеристики ОЗОН 2105-20< /b>
-Механічне відкриття другої камери
-Перша камера:ГТЖ 107, ГВЖ 160-165 (розточений від 150го), ХХ 50
-Друга камера :ГТЖ 130, ГВЖ 150, Перехідна 90
Так як відкриття другої камери механічне, то її можна відкриватипедаллю акселератора при цьому відчувається прийом та інший звукдвигуна. Саме тому довелося сильно грати з жиклерами поки не досягрезультату, великого прийому на другій камері. За рахунокперехідної 90 немає провалу при відкритті другої камери. - Ще вемульсійних трубках зроблені отвори знизу, невеликі, це дало швидкуреакцію на педаль, і можна їхати на холодну, не так смикається.Загалом описав який карбюратор у мене вийшов, їде дуже добре, витрата від 7, а далі як їздити. Чесно кажучи коли поставив свійдвижок у цей кузов, виявилося що машина їхала максимум 110, післяцих доробок 155, далі не пробував. Цього разу вирішив перебратитяги, змастити все, відполірувати всередині і притерти площини, нуі поки знята була каструля, пофарбував її. А тепер той самийтюнінг! У карбюратор потрапляє повітря через повітряний фільтр, змішується з бензином і потрапляє в двигун — який довгий у ньогошлях. Турбіна нам дає посилений примусовий потік повітря вкарбюратор, за допомогою якого циліндри заповнюються повніше, на щоя звернув увагу. Ні, турбіну я мудрувати не став, просто потрібнополегшити вхід повітря. Повітря у нас потрапляє через головнийдифузор першої (другої) камери, але якщо врахувати скільки йомуперешкод дає заслінка підсмоктування, болти, що стирчать, з п'ятокдроселя, літачки. Я всій цій справі зрадив обтічність, і після чогобез фільтра машина справді жвава і навіть дуже, задумався профільтр нульового опору. До речі про нулівику, якщо після того, якзняли фільтр звичайний, машина стала їхати значно краще, то тоді єсенс його ставити! Загалом тепер задумався про фільтр нульовогоопору.
П.С. Чого немає? Я без фільтра їду, вона пре, ставлю замістьфільтр, вона їде як завжди, і мені тут усі говорять що немає сенсу, поясніть чому?
П.С.С. Шукатиму каструлю для виробів, щоб на літо поставити, покатати, а на зиму повернути.
Коментарі20
А можеш трохи про сам процес притирання розповісти? Як, чим, що для цього потрібно? Дякую!
Після всього дрібною шкірочкою шліфуєш і все красиво виходить. Головні дифузори шкірочкою пройтися до блиску, а також дрібним надфілем підточити дотик п'яток до зникнення просвіту.
Дякую, зрозумів.
Потрібно площину притерти, після того як затягуються гайки на 13, йде невелика деформація, плюс ще нагрівання від двигуна ну і старість. Ось нижня і середня частина карбюратора деформовані і через них йде підсмоктування повітря часто! Тому я взяв рів...
підкажи будь ласка, яка витрата місто-траса на цій конфігурації карба і який діаметр допрацьованих отворів емульсійної трубки? а чи не пробував ставити дифузор в першу з 4 номером? я собі поставив, так вона мала з вищих оборотів швидше стала
Місто 10-11, траса 8-9, мінімально вдалося проїхати на 7.0л на 100, але по економетру їхав дуже акуратно розганявся! 4 дірочки, розвернути до 1.3мм, і знизу зробити 1,3мм Цей конфіг дав мені майже без провалів на холодну, дуже різка педаль газу, верх...
Спасибі. Якось спробую зі своїм схоже зробити.
Удачі звичайно, але як досвідчений скажу що для кожного движка потрібні свої добірки, мені пощастило, правда зараз друга стала тупіти, а раніше не було
Я зі своїм карбом багато експериментував і в результаті у нього 1гтж107, 2гтж162, 1гвж150, 2гвж170, жхх60, перехідна60, дифузор 1кам 4.0, другий 4.5, карб 2105-ов0, карб 2105-20. ні, але до цього всього я газу не дуже даю, тому що бензин дорогий та й...
а 1.3? , ціни ппц!
1.2, а на перехідну у мене є жиклёр 75, чи дасть він який толк?
повинен, але потрібно емульсійні поколупати і зробити мех.привід другий
Стояв у мене нульовик 20 тисяч проїхав і різана каструля зараз стоїть сток став і нічого недумай просочення хорошу купуй і все)) як на 2 камері їде?
Думаю каструлю поріжу, тільки запасну візьму щоб на зиму ставити! На 2й, просто улет, домігся того щоб не тупила, а то раніше їй було занадто багато бензу і вона тупила, тільки якщо повільно відкривав, тепер же домігся того що при відкритті газ у під...
правильно реж сток і ніяких просочень не треба) міняти сток фільтруючий елемент простіше)
ну так простіше, тільки напевно випадок доведеться відкласти у зв'язку з установкою газу
За нульовиком догляд потрібен, запаришся промивати і чистити, тим більше я так зрозумів що в основному по грунті катаєш. І голова, і поршнева тобі спасибі не скаже за його використання. і повюзай з ним, витрати мінімальні…
Ну так часто по полю їжджу, та й по селі не чисто.Та вже так і думав і думаю візьму каструлю зріжу і на літо поставлю, все-одно тільки на бензі і тільки влітку ганяти))
де взяв перехідний 90 жиклер на другу камеру? я собі шукав 75 але не знайшов (
90, взяв знайшов маленьке свердло проміряв штангелем і прокрутив в 60-ці)