Все почалося з Того що я помітив, як робоча температура стала дуженизькою і піднімалася до нормальної лише в пробки або коли автостоїть!
Це не добре для двигуна і зимою в салоні холодно! Даже якщо їхати потрасі вона горіла до 70°С!
Старий корпус термостата (2110) зручніше рідного!
Кормився лише G12 Antifreeze!
Вирішивши замінити теморстат на новий, бо більше нема чому вийти зістрою!
Купивши Лузар з Корпусом, бо не міг підібрати сам термостат! мійкорпус!
У порівнянні
Замінивши датсик карлсона походу
Поїздивши дві тижні я не відчув жодних змін, ніякого результатузовсім! як лузар не давши ніяких надій! Але він прийшов не з тимкріпленням, посадочне місце таке ж а від замок ( вуха) менші і ще йніби з бляшанки зкоепані!
Тоді я вирішив розібрати лузар так як толоку з ного ніякого (єдиний плюс він розборний) і перекинути замок на нашого Новоготермостата європейця)))) Але він сска заклепаний! Згорем навпілперекинувши вуха і зклепав термостат! Ось так було Ось так стало! 🤙
Коментарі15
Краще стало гріти? де замовив елемент?
Сайт Demex. Ua
Краще гріє піч?
Ну звісно ж! Температура стала 90°С стабільно! І швидко прогрівається. Відповідно і тепла більше!
У мене лузар, за станом ідеальний, а за фактом БК показує 80 ° і грубка херово гріє! (
БК 72 °С показував, новий лузар без дефектів, те ж саме!
Зрозумів, такий же братиму!)
Але ж ти бачив нюанси які в мене були.
Так, шукатиму в корпусі!)))
У корпусі дорожче знайди просто ппавельний замок щоб був бо я хз який у мене термостат хз від чого! А в тобі якщо заводське все то підбереш)
Буде видно!)
Щось вийшло?
Ще не займався, у нас +10! (
Та сама біда) спека)
😁