Дети не панікуйте! У мене версія зі спекотним кліматом, так у мене при 112,5 градусів вентилятор спрацьовує. По трасі рівно по центру тримає, в пробках на одне, півтора поділки більше центру. Вентилятор спрацьовує на секунд 15, відразу до 90 остигає.
у мене взимку по трасі 90, у місті і влітку - 95. антифриз в нормі, трубки теж. радіатор чистий. змінив термостат - ситуація не змінилася. забив і їжджу так.
Було так коли замість трубки від радіатора до розширювального бачка стояв шланг звичайний ( природно все було НЕгерметично) після заміни на рідну трубочку t стала рівно 90.
Коментарі18
Так само температуру тримає. Спочатку теж вникав. Разом з ременями поміняв і помпу і антифриз. без змін.
У мене постійно така хоч взимку хоч влітку і за будь-якої швидкості
було таке до заміни термостата, потім почала температура підвищуватися і змінив термостат
у мене так само.
А нижній шланг радіатора у тебе холодний чи ні, при цій t?
Рівненько 90°с
У мене теж так у пробках. На трасі 90. 3 роки політ нормальний.
у мене навпаки. трохи недоходячи ... забив
багато
Забий
у мене стабільно близько 90, у будь-яку погоду
Якщо рівень у нормі і все чистенько і сухо то ЗАБИЙ. Я так 2 роки якщо не більше катаюся. Сенсу в заміні помпи або термостата немає.
Дети не панікуйте! У мене версія зі спекотним кліматом, так у мене при 112,5 градусів вентилятор спрацьовує. По трасі рівно по центру тримає, в пробках на одне, півтора поділки більше центру. Вентилятор спрацьовує на секунд 15, відразу до 90 остигає.
у мене взимку по трасі 90, у місті і влітку - 95. антифриз в нормі, трубки теж. радіатор чистий. змінив термостат - ситуація не змінилася. забив і їжджу так.
термостат міняй
Рівень який аніфризу перевіряв?
Правда нижній шланг пропускає. Так що бачок один хрін порожній
Було так коли замість трубки від радіатора до розширювального бачка стояв шланг звичайний ( природно все було НЕгерметично) після заміни на рідну трубочку t стала рівно 90.