Заміна опорників, подушки двигуна та дрібниці. Ч 1

Доброго часу доби, задовбав стукіт з лівого боку. І тому жположенні рульового колеса), потім цих криштастуків при повномуобороті керма стало десь 5-6, а ще пізніше вони зникли, але сталотак стукати в русі, що машину з початку було чутно, а потім видно.підшипники і довелося трохи поторохтіти доки вони прийдуть.
Ну й далі по порядку:
Ось частина замовлення, яке вже прийшло
Раніше був куплений знімач для кульових і наконечників. Удідуся-старівника був куплений душевний комір, дід свого часупрацював у термічці і займався ремонтом машин, комір робив длясебе. Коліс Вивішуємо передок на козлики Знімаємо колесо, шестигранником на 10 відкручуємо 2 болта кріплення суппорта ізнімаємо його в зборі, підвішуємо, щоб не пошкодити шланги. Все щобуде розкручуватися обробляємо WD-40. Знімаємо гальмівний диск (болт під їх викрутку), з лівого боку довелося висвердлювати (лівим) свердлом поки не відкрутився. .
Всі відтираємо, відчищаємо, відмиваємо (ганчірка, щітка по металу, перетворювач іржі), очищені місця від іржі потім ґрунтуємо. Не булочорної фарби – після ґрунтовки залишилися не пофарбовані.Найближчим часом змінюватимуться амортизатори — тоді й пофарбую. Злівого боку амортизатор був прикручений, а з правого довелосяпомучитися як трубним ключем так і зубилом. Згодом все стало чистоі змазано. Знімач пружин з домкрата зроблений нашвидкуруч.Зроблений не правильно (шатун розташований під 90 градусів щододомкрата, а треба з таким кутом як опорна тарілка під пружину щодостійки. Під час стискання пружини стійку відводить убік). Знімачбуду переробляти, а так річ дуже зручна. Ставимо фільтр салону іміняємо ущільнювачі на повітроводі. Відкручуємо 4 гайки і 2 шурупи.2 гайки геморні, нижче на фото покажу місце розташування. Цеперша.
Це друга
Вона ж
Знятий повітропровід, всі отвори видно
Між забірником і корпусом під гумку засовуємо фільтр
Міняємо заводські ущільнювачі на ущільнювачі дверей вікон.Обслуговуємо електродвигун.
Запчастини на фото:067186, 11518565, 320508