Продовження другої частини
Відкручуємо крило знизу, вичищаємо, вимиваємо, обробляємомовилем
Та сама процедура з правим переднім крилом, в обведеному місцівогнища корозії (зачищені, оброблені перетворювачем іржі)
Замір гальмівних дисків
При заміні втулок стабілізатора з правого боку на допомогу прийшладружина болгарина
З лівого боку відкрутилося більш-менш нормально.На болті видносліди вироблення. Від шайби до краю болта 38мм При заміні цихвтулок стабілізатора довелося не багато помучитися (права з ями безпроблем, ну а ліва видно як).Затягуємо всі втулки коли машина вжеопущена на колеса. Скажемо не зовсім чиста.Викачуємо рідину збачка, знімаємо його, промиваємо, заливаємонову.Повторяюся, оскільки був один, гальмо не прокачував.Напопередньо очищені і оброблені вд40 штуцери одягаємо шланги ізливаємо стару рідину поки не побіжить чиста доливати в бачок, щобне завозити систему. Болт на кріпленні бачка зчеплення відкрутитине вийшло, знімаємо разом з кріпленням. На дні видно, яка рідинабула. Все вимиваємо, заливаємо нову рідину і прокачуємо, тутзнадобився помічник. Коли знімав бачок омивача, побачив потертістьу місці його кріплення. Шматок камери, клей і можна найближчимчасом не побоюватися, що він протреться. Підготовка до замінипамперса. Все вичищаємо, знімаємо клемник, відкручуємо хомут нашлангу та шурупи кріплення бензонасоса. Шланг стягуємо і одягаємоназад коли шурупи викручені, міняємо прокладку. Огляд бака - водинемає, бак практично чистий. Міняємо гумові кільця. З покупкимашини не горіла лампочка рівня палива на панелі приладів. Лампочкаробоча перевіряв зняттям клеми на датчику під баком і замиканням їїна масу. Калібруємо датчик - зливаємо з бака весь бензин, заливаємо7 літрів і шляхом підгинання кріплення датчика отримуємо необхіднийрезультат. Вийшло так, на 7 літрах лампочка горить на 8 вже немає.Лампочка спалахує не відразу, а десь через 1, 5 хвилини і поступово.Тухне миттєво при зануренні в бензин і знову потрібно буде час, щобвона спалахнула, коли з бензину його витягнути. Останні штрихи —повітряний фільтр. Кріплення АКБ та бачка гідропідсилювача.Запуск.
Вчора прийшли передні гальмівні колодки, якщо все буде нормальнозавтра мінятиму.
Після викладу в БЖ.
Коментарі6
говором немає сенсу користуватися - через рік відвалиться, ще раніше задубіє, потріскається і пропустить вологу.
Мовіль - тимчасово, до весни думаю дотримається, а там треба буде робити по новому антикор всієї машини.
ну а сенс тоді? раз розібрав - просто іншим засобом обробив і забув.
Сенс у тому що був у наявності тільки мовиль і вважаю що краще обробити хоч чимось чим взагалі нічим, ну а навесні вже по розумному обробляти всю машину.
жесть у вас, зазвичай у кожному магазині пушсало є, і ще купа всякої антикорозійки.
У магазині є, а в гаражі не було.