На завершення теми. https://megadriver.org Все по порядку, постараюся нічого не забути.
Загалом купив новий шнурок - і зміг підключитися до авто.Але це бувтільки початок.Ініціалізація зчеплення не проходила.Шток як би невтягується до кінця.ДВЗ не запускається.І наживо подивитися не де, мало Королл у місті, тим більше роботів.До речі сказати - жоден зКривбаса не відгукнувся ... Справа в тому, що для успішногозавершення іні - потрібно було, щоб двигун завівся. А він незаводився ні в яку, навіть не "вистачає". Помилок немає. Ні однієї.заїхав у двір.Завжди заводилася з полтичка, а тут таке.Знову нафорум - пишу, шукаю допомоги.Форумчани радять -пробую.Потом вирішиввіддати на переробку актуатор у Харків SWS, тим більше, що спочаткуя їм і хотів відправляти, але грошей на той момент не було (хотівмалою кров'ю обійтися)) втулками)).За тиждень отримав готовийактуатор.Ставлю — та сама історія.Я в паніці. До чого тільки недодумувався)) Я не сказав би, що сильно розчарувався в Тойоті, вроботі. Знав про ці проблеми, свідомо йшов на них при покупці. Тутне в роботі справа. Чую, що проблема десь поряд. У ході однієї зперевірок виявив, що загальний плюс, який йде на всі котушкизапалення "сидить на масі" – приблизно 2-3 кому. Швидше за все повогкості тягне. Так воно й виявилось. Джгут проводів, що йде відЕБУ ДВС до самого ДВС, у місці де частина проводів входить у салон, має вигин (наче коліно). Отож там і було все сире. Розізолював, просшуїв, зібрав. І о диво! ДВС трохи ожив — почав хапати, алеодразу ж глух. Загалом із горем навпіл завів. Радості не буломежі))) Прогрів трохи. Заглушив. Другий раз завів із полтичка.Дізнаюся про свою машинку) Зробив іні сцепи і проїхався. Все чітко.Подивлюсь як перероблений актуатор поводитиметься) в планахзамінити двигун актуатора на новий. Поки шукав причину - вивчивтрохи машину))) Досвід позитивний, тим більше, що люблю техніку, особливо свою))) Надалі хочу ще замінити свічки (вже замовив наебей), паливні фільтри, гумові наконечники котушок запалювання, прокладки на форсунки та прочистити форсунки. Хочу висловити великуподяку всім, хто словом чи ділом допоміг мені! Допомагав, консультував, підказував… 1UnReaL, bazura, Medik21r, starter163, valdos80, і гуру роботів Stranger21. Хлопців — ви найкращі! Без вася сам не впорався б. Всім дякую!

Коментарі8
Іні треба робити на зарядженому акумі, тут на драйві багато хто писав.
Справа була не в АКБ, а в ДВС. Точніше - у проводці
Хочу відправити свій актуатор на переробку в харків.
Запис не про роботу чи автомобіль загалом, а про людину, яка не махнула рукою, а розібралася в проблемі! Середньостатистичний королевод уже стояв би в черзі за свап-комплектом автомата😂
Стояв би касу
)) просто люблю все доводити до кінця
Удачі!)
Спасибі)