Нежданчик

Почалося все з того, що моя Білосніжка зажадала замінити вичавнийпідшипник. Вирішено було замінити комплект зчеплення (2400 грн), щоб не розкривати двічі так би мовити. Також вже давно планувавперебрати підвіску. Запчастини куплені раніше (сайлентблоки, втулкита стійки стабілізатора, передні опори амортизаторів зпідшипниками, +свічки запалювання (280грн)+олія в коробку(600грн)+заміна глушника (750грн)) чекали на візит насервіс.<
Підвіска
За скільки мій "лікар" був зайнятий (взяв на заміну двигунаавтобус), довелося звернутися в місцеве СТО.
Роботу зробили за добу, машинка виїхала, гроші сплатив(3800грн).
Перші враження:зчеплення стало вище, машинка прийомистіше, підвісказамовкла, а враховуючи що раніше був зроблений "зад" - все пісня! ,АЛЕ, при заміні глушника чи то пошкодили, то Чи розворушилирезонатор і замість очікуваного шепоту я отримав гучний ор могоавто, ще перестав працювати спідометр (датчик просто забулипідключити). Після заміни олії в коробці, вона почала вити як вовкна місяць. Разом з резонатором вони створили дует с*ка, та такий, що голова тріщить. Проблему з резонатором вирішив шляхом йогозаміни (900грн), також замінив гофру (500 грн), але проблема ізкоробкою ще на черзі.
І це ще не все… Виїхавши зі СТО, я подався за резонатором. Недоїхавши 2км, на розвороті Великої Кільцевої моя машинка вмирає.Гена не дає заряджання. Дотягнули мене на СТО де ремонтуютьгенератори, стартери та кондеї. Там Шкода й заночувала. Вранцірозкрили, щіток 10% залишилося, підшипники під заміну, опорупідшипника теж. 1800грн і мій Гена як новий, але зарядки нема :))).Нема збудження. Вам до рідного електрика — каже мені менеджер, мицим не займаємося. Кинули вони мені +, гена заробив і яблагополучно поїхав до електрика. Виявилося при заміні зчепленнямені обірвали провід у фішці, що в районі коробки. Усунув і поїхав, але осад залишився…; )! Запчастини на фото:210143