ось померли у мене задні амори і засудили стабілізатори!
Вирішив поміняти взагалі все що є ззаду, бо старий господар не знаюколи, що змінював і, що б не вилізло неприємностей у непотрібниймомент, було вирішено залишити тільки старі пружини (вони у мене з3.0) перфекціонізм у мене такий, зробив і кататиму, на всьомуновому! <
наткнувся на ось цю цікаву тему, тут господар на ситроєн, скинувсаленблоки у свої важелі, зробив те саме на свій пиж.
я собі поставив за списком це, на жаль аналоги є не на все! )
2 - 5131 C3 виробник peugeot (аналог - FEBEST, TAB-UZJ200)
3 - 2250011 виробник sasic ( оригінал 5131 C5)
4 - m6543 виробник kleber ( аналоги - 9639880480, 2250024sasic )
5- 2250011 виробник sasic (потрібна доопрацювання, дивитисянижче) (аналог Subaru 20254-AE020, Metalcaucho 05247)
6 - 515266 виробник peugeot
7 - 517115< /b> виробник peugeot (аналог - 2300033, 27012457 (поліуретан))
8 - VWAB014 виробник febest (оригінал M3264 kleber )
5131 C4 — 13$_____ (потрібно 2)
5131 C3 — 6.5$ ____ (потрібно 2)
2250011 — 4.5$_____ (потрібно 12)
m6543 — 19$_____ (потрібно 2)
515266 — 12.5$ ____ (потрібно 4)
517115 — 12$ ____ (потрібно 2)
VWAB014 — 4.5$_____ (потрібно 2 якщо амортизатори нові)
> за цим списком, виходить 215 $ повністю за все нове, не рахуючироботу, не так вже й багато, по правді кажучи )))
Хто сказав що у peugeot дуже все дорого? ! ))
Щодо салентблоків під номером 6, які на балці! Їх ніяк неперевірити на стан візуально, тільки потрібно зняти балку і тількипісля цього, Ви побачите що їм дупа))))
Тому якщо Ваше авто пройшло більше 100 000 і ви не знаєте що занезрозумілі стуки з Зади, які не зрозуміло від куди, то Вам якваріант варто заглянути саме туди! Так як мої реально розсипалисяколи їх дістали)))
беремо 2250011 sasic який з лівого і робимо з нього те що зправа
це саленблоки 2250011 sasic, які необхідно доопрацювати щобпоставити їх у важелі під номером 5, з лівого на фото, те що було, аз права те що стало!
Можна як варіант поставити салентблоки від субару (підходятьокремо) але вони однієї заливки гуми, довго не ходять, ці подвійнийзаливки! />
Йдемо до токаря і точимо цю справу
5131 C4
5131 C3
515266 це саме ті саленблоки балки, які візуально не подивитися, тільки розбирати! А от так, виглядають старі, повірте, у Вас такі ж)))) m6543 > VWAB014 febest
trw GDB 1596
ZIMMERMANN 440.3112.00
SACHS 313564
стійка під пружину 516533
стійка стаба зад lemforder 2957602
Коментарі19
На 508-ій підійдуть цікаво, начебто підвіски однакові?
Ніхто не знає 😁
Втулки замовив, подивимося
на рахунок чотирьох сайлентів підрамника 515266, машина 2004 року пройшла 320 тис, але вони у нормальному стані, (знімали підрамник міняти не стали)
Це, виняток із правил, ніж закономірність! Ви, перший власник? ні))
ну нефіга собі… є лише два питання… Скільки часу зайняло заміна всіх сайлентів, і як машина їздила після заміни всіх сайлентів?
в районі 2х днів ))Після заміни всієї цієї справи, машина стала збита і цільна ))) був задоволений як слон ))
дякую… за два дні роботи думаю я зможу дозволити собі купити ще один Сітроен))) Щас глянув твою нову машину… Просто казка)))
ха-ха, нічого собі ціни на роботу)))
та так… у шарашкіній канторі по 30 євро/годину беруть… не кажучи вже про офіційний сервіс…
не повіриш я віддав 130 $ за все)))
ну думаю можна тоді зганяти до Києва, поміняти сайленти і повернутися до Португалії… Думаю ще й залишиться щось))) За скільки купив Крайслер? дорогий в обслуговуванні?
ну так ціна ж справа розтяжна)) Все залежить від стану та об'єму мотора))) в обслуговуванні не дорогий, але дорожче ніж 407 однозначно))
ну гарна машина ... кермо правда не подобатися ... а так звичайно казка.
так я вклав у неї пів вартості, щоб вона була такою )))
Привіт! Підкажи від куди ти взяв що оригінальний номер сайлента під 3 (5131 C5) у мене по сервісбоку б'ється зовсім інший номер от (5131EO)
через сервісбокс все бив!
Привіт, а сайлентблок FEBEST VWAB014 він Овальний або круглий? Я купив аналог Lemforder, а він трохи овальний, ось думаю не лоханувся я?
він круглий))