Як і обіцяв усе зробив і зафоткав цю справу! Приїхав до брата вгараж, поставив масика під нахилом і залишив охолонути... Тим часомдістав донора для приведення належного вигляду! "
До цього часу тосол охолонув, почав зливати… Справа ця не швидке, тому фарба на радіаторі холоне, тосол стікає, можна поки приступитидо розбоки мордахи для зняття радика і вентилятора! Коли почалиставити спочатку штатні радіатор виявили, що він не дуже й хочевставати на місце ... Сам би я не впорався! Велике спасибі брату.трохи замацали, поки ставили - фарба не зовсім підсохла ... Загаломувійшло 8-9 літрів тосолу (поступово підливали при працюючомудвижі).Але на цьому все ще не закінчилося! години ночі і погнавдодому))) проїхав небагато, температура гуд, термостат відкрився, зупинився перевірити і я в шоці:розширювальний весь мокрий, всекрило мокре … радіатор сухий, навколо кришки теж сухо! і рівеньтосолу впав! Дорогою додому ще кілька разів зупинявся, але гірше нестало. Поїздив ще пару днів - проблема повторювалася, Такевраження, що кришка радіатора не давала знижувати тиск поступово івідводити рідину в розширювальний і коли тиск ставав критичнимструмінь била в кришку бочка і через нього розбризкувала по шахті... Панацеєю стало зняття ущільнювальної гумки з кришки! Зараз всегуд, спостерігатимемо далі!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.