Всім привіт, ще влітку з'явилася проблема яку я описував тут -Коротко кажучи, чи то на гарячу, чи то на холодну, стартер інодіпросто мовчав, причому не важливо скільки напруги на акб.Якщоподавав напругу на пряму на папку втягуючого - все працювало зключа і заводилося знову кількість часу.Спершу проблема виявляласялише на гарячу, потім на холодну, потім взагалі коли завгодно.замок запалювання (старий не подобався як працює) і реле підторпедою змінювалися, і ревізія втягуючого робилася (розкривалося, чистив п'ятаки-контакти, знову спаював) проблема так самозалишалася.
Подумавши, взяв у руки тестер і став напруга на акб 12.5в, поворотключа на старт — напруга на мамці, що втягує вже 11.95в
От підтвердження сказаного перевірене прямо перед установкою, наакб 12.25в (доживає останній сезон вже напевно, знаю
форум з вазами 2110 сімейства.
Рішення банальне, перемістити реле з-під торпеди якомога ближче достартера і взяти напругу безпосередньо від акб. Підглянувши схему врізних джерелах, взявся за паяльну магію.
Провід узяв із запасом по струму, що пропускається, і з запасом зізбільшення опору на гарячу. Коли, наприклад, при перших появахпроблеми. Я стояв на заправці з повністю заряджений акб, а втягуючемовчить. Але дроти і не повинні бути довгими, 20-25 см вистачитьповністю. Провід перетином 4 квадрати
Зібрав все на основі старого реле 30а (корейське ще, з 98гпрацює)))
на місце старого поставив перемичку замкнувши + контакту управлінняі виходу на втягуюче >
86 — сюди кріпимо існуючу мамку на втягувальне з салону
85 — маса
87 — беремо харчування з верхнього п'ята на втягувальному, воно жбезпосередньо від акб
30 — новий висновок на реле, що втягує
Реле поставив контактами вниз і зараз ближче до радіатора, на літопотрібно віднести ближче до генератора буде…
< br> Перший запуск і ... Він не відбувся))) завелася і тут жезаглухла, і при старій схемі стартер би вже не запустився, довелосяб брати провід в руки і йти коротити
але з другого разу машина запустилася (на новій схемі вже) що вжедобрий знак
Прогрів до робочої температури і все знову перевірив
Ось напруга на акб
Ось напруга на новому виведенні на втягуючу
>
Слідкуватимемо чи не з'явиться проблема надалі.
Поки загальний вигляд такий:
Пізніше обов'язково все зроблю в гофрах і буде все "дорогобагато", в ідеалі взагалі слід поставити реле іззапобіжником, хоча я зробив все дуже акуратно і все заізолював…
Коментарі20
Десь у проводці перелом і через це мало пускового струму для втягуючого. Саме втягуюче варто було б почистити і злегка, найтоншим шаром, змастити феритовим мастилом. Буде служити краще нового, без перебільшення сказаного.
прочитайте бж ще простіше поставити це реле, ніж перелагоджувати весь провід із салону
А чи не простіше знайти причину чим городити чергове реле?))
не знаю в чому може бути причина, оглядаючи всі контакти по дорозі я не бачив ніяких скруток та інше, всі колодки і роз'єми переглядав, намагався підтиснути і т.д. у тих же інжекторних тавріях славутах, реле на стартер та на вентилятор ставлять із за...
Раз не втягує - значить, щось десь є. Як виявиться випадково помітиш)) Якщо твій варіант допоміг, то чому б і ні. Має право на життя;))
може взагалі через акуму?..
Скільки років акуму?
одному богу відомодати на ньому я не побачив, тільки партію стоїть з моменту покупки авто, а колишній власник каже що від'їздив з ним він зиму і весну і продалто є з його слів мінімум вже 3.5 року він вже просто саморозряджається, щільність ніяк підв...
Ну погано, дуже погано. Швидше за все вже пластини почали розшаровуватись. Вранці напруга хоч є вище 12?
є порядку 12.2-12.3 так, в банках вони вже деформовані звичайно тоді як вона може на гарячу не заводиться? адже напруга нормальна ... розуму не докладе може тоді вже справа була в самому втягувальному, але йому ревізію я зробив ...
тоді як вона може на гарячу не заводиться? саме реле, що втягує, точніше як себе веде якір. Візьми нульовку і протри якір, змасти найтоншим шаром його і встанови назад. Я думаю, тобі це допоможе. Справа в тому , що не достатньо електромагнітної сили ...
Так. Ось так буває і на гарячу мовчить. Дам напруження безпосередньо від АКБ і працює. Зрозумів. Можливо якір, стежитимемо
я далеко не електрик, і не кажу що так правильно, і не намагаюсь ніяк вибачити просто не хочу зробити розмову неприємною
Все ти праільна зробив)))
а я все чекав твого коментаря тут, мій друже)))
Якщо проблема більше не вилізе, то ти маєш рацію, що втягує тупо не вистачало тих ранніх підлог вольта (що ахренеть, який рідкісний випадок), а якщо проблема вилізе знову, то Vasylka (Василька )) буде ближче до правди)))
Як розмова може бути неприємною? Я виклав свій досвід, ті дії, які мені допомогли. І по ходу в Таврії це типові помилки. Вибач, якщо чим образив. У думках не було подібного
а в чому була проблема у вас?
Взагалі не хотіло працювати втягуюче. Виявився перебитий провід біля радіатора. Так само було напруга мала. Мені друг допомагав. Він включав запалювання, а я міряв напругу і струм. Стало зрозуміло, що не вистачає і того й іншого. Вирізав і замінив. п...
Давно так стоїть і у мене.чють не вся Таврія в релюшках.дуже крутттр