І його теж спробуй на герметик посадити. Перевір високовольтні дроти, кришку трамблера. Може погана компресія в 3-х циліндрах. Якщо є інші свічки - поміняй. Може бути і справа в запалюванні (раніше, пізніше). Ще, у мене таке було, піддомкрати машину ...
А ось тут я нічого не розумію. Як таке може бути? Як кажуть Я У ШОКУ ВІД Генрі Форда. Якщо це так, то ти просто найщасливіший власник Ford Scorpio тому, що сіпання і нетримання обертів прибрати просто - треба всього лише клапан холостого ходу посадит...
і ще така біда є . заливає свічки але тільки половину з правого боку, з іншого боку 3 свічки робітники, що це таке може бути? і датчик ДПЗД теж на герметиці має бути?
На фотографіях, що в тебе регулювання не видно. Коротше, під витратоміром є отвір під шестигранник (регулювання заслінки у витратомірі повітря або по-науковому регулювання вмісту СО у газах, що відпрацювали). Спробуй дзеркальцем внизу під ним подивит...
смикається, обороти не тримає, але пріть як шалена, аж на місці 2 тонни розгортає, а якщо починаю крутити заслінку відкриваючи її то заливати свічки починає
Темна - на перший витратомір повітря (ближче до радіатора), друга - на другий витратомір повітря (ближче до щупа масла). Ось якось так. Тільки я їх не одягаю - так їжу (набагато м'якше працює і витрата бензину трохи нижче). Я просто обманку поставив ...
Коментарі12
І його теж спробуй на герметик посадити. Перевір високовольтні дроти, кришку трамблера. Може погана компресія в 3-х циліндрах. Якщо є інші свічки - поміняй. Може бути і справа в запалюванні (раніше, пізніше). Ще, у мене таке було, піддомкрати машину ...
справа виявляється була у графітній смужці на повітряних датчиках, вони зношені. як їх можна відновити?
Ніяк.
А ось тут я нічого не розумію. Як таке може бути? Як кажуть Я У ШОКУ ВІД Генрі Форда. Якщо це так, то ти просто найщасливіший власник Ford Scorpio тому, що сіпання і нетримання обертів прибрати просто - треба всього лише клапан холостого ходу посадит...
я прокладку міняв. але на герметик не садив. сьогодні зроблю і відбіжуся. дякую за пораду!
і ще така біда є . заливає свічки але тільки половину з правого боку, з іншого боку 3 свічки робітники, що це таке може бути? і датчик ДПЗД теж на герметиці має бути?
це вже цікавіше, я теж без них їжджу, а що за опір? подивися у мене на фотках є якась штука, типу регулятора що це таке?
На фотографіях, що в тебе регулювання не видно. Коротше, під витратоміром є отвір під шестигранник (регулювання заслінки у витратомірі повітря або по-науковому регулювання вмісту СО у газах, що відпрацювали). Спробуй дзеркальцем внизу під ним подивит...
смикається, обороти не тримає, але пріть як шалена, аж на місці 2 тонни розгортає, а якщо починаю крутити заслінку відкриваючи її то заливати свічки починає
Можна запитати про 2 датчики на повітряні, там до них фішки підходять одна світла одна темна який куди підкажи будь ласка?
Темна - на перший витратомір повітря (ближче до радіатора), друга - на другий витратомір повітря (ближче до щупа масла). Ось якось так. Тільки я їх не одягаю - так їжу (набагато м'якше працює і витрата бензину трохи нижче). Я просто обманку поставив ...
а що за опір? можеш фотку скинути та написати як зробити його?