Встановив багажник на дах або перемички на рейлінги, узяв ErkulWingcarrier V1 виробництва Туреччина, ціна досить демократична ізовні якість непогана. У перемичках не сподобалося те, що замкирозташовані по ходу руху, боюся в них буде затікати вода і вонипросто заклинять, хоча можливо виробник розраховував на те, що воникраще продуватимуться і швидше висихатимуть. Методиці, передню на130мм, задню на 175мм.
Ну і розпочато підготовку до літнього сезону
Коментарі8
Вітаю. Не пам'ятаєш якої довжини поперечки повинні бути вже обрізані. Передня та задня?
З приводу замків а чи не можна дуги розгорнути на 180 градусів?
Не можна, дуги мають перерізи крила літака, спереду товщі, ззаду сходяться нанівець і таку ж форму мають посадкові місця дуг у кріпленнях.
Мені здається розмірковувати про аеродинаміку з човном на даху не доречно. Та й без вантажу навряд чи якась значуща підйомна або притискна сила створиться. Просто розгорнути все в зборі.
Я щодня з човном не їжджу ) Про притискну та підйомну сили зрозуміло, а от шум напевно буде і таку форму вони мають перш за все для його зменшення.
Не спробуєш не дізнаєшся.
Виглядають звичайно добре. А це не FikoPro які? У них якраз проблема із замками була.
Про FikoPro сказати нічого не можу, у нас їх у продажу не зустрічав.