Новий лобаш

Отже, після заміни живих амортизаторів та пружин логічно настав часзаміни цілого лобаша. Як видно на сторінці машини, спочатку стоялоскло не просте, а золоте під датчики світла і дощу, а в поєднанні зтим ще і з заводським атермальним шаром з красивим фіолетовимвідливом.
Рідний номер 5161023. Код GM:13266891 ДЛЯ ДАТЧИКА ДОЩУ)) Якщозмінювати, то, зрозуміло, на таке ж.Позбавляти себе задоволенняменшого нагріву салону якось не хочеться.
І зрозуміло, після пошуку за оригінальним номером мимоволі починаєшсумувати від споглядання цін (22 з лишком тисячі грн) та наявності (точніше відсутності) у продажу.

Практично відразу після покупки пашини запитав у сервісі, в якийвже звертався для заміни скла на Такумі, там на замовлення за 11тисяч готові привезти Pilkington, але який саме різновид, я незрозумів і вирішив відкласти замовлення на потім.

І ось, це "потім" настало. Я вмію добре гуглити і в результатінагуглив ось це:За цим чудовим єврокодом (6325ACCMVWZ6K) нагуглив, що потрібна мені модель від того ж Saint- Gobain Sekurit, яківиготовили і рідне скло, має номер 5403151003. Далі пішов гуглитиофіційного дилера Sekurit і знайшов його, Autoboss. Зрозуміло, внаявності такої екзотики немає, але за 12 200 грн вони пообіцялипривезти його на замовлення за 5-6 тижнів. Сплатив рахунок, увімкнув режим ждуна. І ось, сьогодні я його забрав. Взагалі думав, що заберу та поміняю у Києві, але не склалося. На щастя, у них єсклад в Одесі, а відправка на нього виявилася для менебезкоштовною.

У машину скло ледве влізло. >

Ну тобто влізло без проблем, але розмістити так, щоб бути впевненимщо з нашими дорогами з ним точно нічого не трапиться, було не прямтак щоб швидко і просто. Дякуємо за допомогу працівниковіскладу.
Скло йде з молдингом, що гумовим з боків і зверху, що залюмінієво-гумовим знизу. Реально як заводське, за однимвинятком.

На установку відвіз у той самий сервіс, що вже згадувався, Автотриплекс на Богдана Хмельницького. Минулого разу роботоюзалишився задоволений, так що особливо не роздумував.
І ось, стоїть. Фіолетовий скла. Спочатку я навіть запідозрював, що япомилився з маркуванням та атермального шару немає, але він є, просто не такий помітний. І що цікаво, сам шар атермальної плівкиможна побачити, ось його край, трохи вищий за шовкографію. Білярідного скла плівкою була покрита вся площа скла. > Знову пішовгуглити і знайшов ось такий перелік можливих бафів біля скла відSekurit:

У моєму випадку це Thermal Comfort
< /
Одна з повноважень цієї технології є те, що це стрімко підтримуєінтер'єр з глибокого втручання при parking в сонячному світлі, зменшуючи потребу для Air Conditioning.

Такі справи.< Зрозуміло, скло за 11 років експлуатації буловкрите мікрокісками від каменів і павутиною подряпин від двірників.Ціле ціле, але їздити при певному освітленні вкрай неприємно.