І так, як і багато хто зіткнувся з тріском на низах або ж унавантаженні.
(відео записано при торканні без додавання газу)Почитавши журнали та форуми зрозумів, що люди змінюють все.Від шумувнутрішнього, хрестовин, роздатки до зчеплення та ремонту МКПП.Томувирішив розібратися конкретно у своїй проблемі.
Тож перш за все звук маємо з району кардан і роздатки.
1. Постукавши по кардану виразно чутно той же дзвінкий стукіт.
2. Тріска немає при русі заднім ходом.
3 Тріска так само немає при старті в навантаження (в гору або бездодавання газу) при включеній кнопці "4WD LOCK".
4. Вирішив зняти кардан.
Без кардана звуку так само немає, хоча вібрація така ж (при старті)присутня.Проведу діагностику кардана, відновлю і будемо шукатидалі.
5. Є поперечний люфт правого внутрішнього шрусу.
6. Є осьовий люфт хвостовика роздатки. Отже діагностика встановилазнос хрестовини, а так само послаблено посадкове під ту жхрестовину.
Карда встановлено. Всі звуки пішли, єдине залишилося незначневібрація навантаження. Але це вже зовсім інша історія, а точнішеправий передній внутрішній ШРУС (як і писав є люфт і дзвін)
Коментарі12
Першою летить хрестовита, підвісного менше шансів... Якщо люфт у хрестовині...міняти... І шукати якусь подешевшу не раджу... GMB GUMZ-9 перевірена вже не одним роком у мене вже 5 років стоїть, знав машину де вона більше 6 років від'їздила (потім не з...
Ну тоді хрестовина чи підвісний.
Діагностика покаже
100% хрестовина!
Я теж про підвісне подумав і на нього у себе грішив, але він ніби в порядку оуазався, міняти не став поки що
Якщо великий пробіг, змінюй відразу.
Та не, 103 тисячі всього, ні люфту ні шелесту
Хрестовина кардана? Я нещодавно поміняв, на низах і на 1500 оборотах тріскотіло і клацало знизу, кузов гудів від вібрації. Після заміни все пройшло.
Планую найближчими днями завести Кардан до фахівців, для діагностики та й можливого ремонту
А чого самому не подивитися і поміняти? Там немає нічого складного ...
Є люфт хрестовини в корпусі кардана
Ну тоді міняти