Втулки стабілізатора

Запчасти на фото:6Q0411314Q
Я вже скаржився на "чудовий" скрип при проїзді сплячихполіцейських…набридло! міняти сам. (товариші майте набір якісногоінструменту! ).. Після нетривалої боротьби, "такоїсь матері", згадкичому німці війну програли ... Старі були зняті були зняті, а новий "завтулені". У принципі нічого складного, піддомкратив, зняв колесо, підклав під важіль дерево, опустив машину на неї (це щобвирівняти стабілізатор - прибрати скручуючий момент), за допомогоюторцевих головок і карданчика відкрутив - прикрутив і зібрав назад.набагато більше ніж у педантичних німців? ).
Поставив, зібрав, завів, поїхав — посмішка на всі 32. Спереду тиша, зникли скрипи, стуки, попрякування, пройшли думки про глобальнеперетрушування передньої підвіски (правда ненадовго, але про цетрохи пізніше).
Старі втулки (на фото) не те щоб зносилися сильно, простозатверділи, втратили еластичність, більше на пластик схожі стали (може це "німці" спеціально так задумали, щоб потім до нимбіг зановими втулками ... Через тиждень брат моєї другої половинки (щасливий власник Октавії Тур 07 року) теж вирішив зайнятисяпередком:втулки, диски, колодки ... Ну, було накинувся я змінювативсю цю красу, 15 хвилин на колодки та диски, а ось із втулками невсе так просто. На Фабії, скажімо так - хомут, який втулку обтискаєприкручений двома гвинтами:просто насаджуєш втулку на стаб., Ізатягуючи гвинти "обтискаєш" хомут. А на Октавії з одного бокугвинт, а з іншого гачок! Виходить втулку хомутом треба "обтискати"руками, а тому вже закручувати вин, і найприкріше те, що нема в щовпертись щоб цей хомут насадити на втулку. Промучився 1.5 години… іздався. Вирішили міняти втулки на сервісі разом із сайлетнблоками…Ось такі ось пироги, ось так ось "німці" мене перемогли.