Довго мучився у виборі нового автомобіля, тому купувати б рівнорівно лотереї, на цю суму грошей міг купити Логан, Калину або Авео.Авео не взяв т в Білорусі комплектація з мотором 1, 2 і 1, 4 на мійпогляд слабенькі мотори та й з обслуговуванням туго, якби у наспродавали 1, 5 мотор який коріння веде ще від кадета, Нексії, томожливо і взяв би.Машинці не погана.Каліну побоявся, як ніяк ВАЗ...А в Логан закохався коли в автосалоні сів у нього спочатку закермо, відрегулювавши сидіння, а потім на заднє, так би мовити самза собою, і ви не повірите, помістився! )) До того ж бездоннийбагажник, запаска в багажнику що дивно для француза Мотор 1, 68-клапанний, не дуже складний, що дуже допомагає в обслуговуванні, все доступно, все видно (не в приклад маздам і т д)
Вже третій рік експлуатую це чудовий автомобіль, за даний період непідніс сюрпризів, заливаю тільки бензин.Дуже подобається просторийсалон і багажник, енергоємні та непробивні підвіски, хорошакерованість, в міру тяговитий двигун. ). Виїхав у ніч, у снігопад.Україна порадувала неприбраними дорогами та дзеркальним льодом надеяких ділянках дороги. Логан поводився більш ніж добре, на зимовійгумі пер як танк по кучугурах, і в той же час летів як ластівка польоду 120-130 км/год. На льоду машина показала відмінну курсовустійкість і стабільність, чим я був приємно здивований (адже доцього я їздив у таких умовах тільки на класиці, а там будь наготові). Як по книжці 5, 9 літра))) цьому я був приємно здивований, тому що думав що ці заводські заміри проводять у тепличних умовах, а тут не бреше все чесно) Радує непробивна підвіска, енергоємностіїй не займати, і при цьому добре поводиться в поворотах, можливозавдяки стабілізатору в задній підвісці (він там непомітно причаївсяв балці)
На ній поставив особистий рекорд, до Києва з Мінська долетів за 6годин з урахуванням 40 хвилин на митниці.
Зміни:
-Встановлена магнітола Prolodgy CMU-400, по дизайну якрідна))))
— Динаміки в передні двері, КЕТАЙ, але звуком задоволений за цікопійки звучать дуже навіть не погано)
-Динаміки в задню полицю, SONY., накрита фанерною кришкою Убагажнику нічого не бовтається і не гримить)
_______________________________________________
Кузов
Кількість місць:5
< Кількість дверей:4
Тип кузова:Седан
Габарити
Довжина, мм:4288
Ширина, мм:1740< br />
Висота, мм:1534
Колісна база, мм:2630
Колія передніх коліс, мм:1480
Колія задніх коліс, мм:1470
> Кліренс, мм:175
Споряджена маса, кг:980
Повна маса, кг:1540
Об'єм багажника, л:510
<
Об'єм паливного бака, л:50
Двигун
Розташування двигуна:Попереду поперечно
Об'єм двигуна, куб.См:1598
> Розташування циліндрів:Рядне
Кількість циліндрів:4
Кількість клапанів:8
Система живлення:Розподілене упорскування
Потужність, л. С.:87при 5500
Мир, що крутить, н*м при об/хв:128 при 3000
Трансмісія
Коробка передач:Механічна
<
Кількість передач:5
Привід :Передній
Підвіска
Тип передньої підвіски:Псевдо-"McPherson" з важелем трикутноїформи
Тип задньої підвіски:Н — образна вісь з програмованою деформацією, з'єднана з гвинтовими пружинами та вертикальними амортизаторами
Тормозна система
Передні гальма:Дискові
Задні гальма:Барабанні
Експлуатаційні показники
Максимальна швидкість, км/год.:175
Час розгону (0-100 км/год), з:11.5
Витрата палива (міський цикл), л. На 100 км:10
Витрата палива (змішаний цикл), л. На 100 км:7.3
Витрата палива (заміський цикл), л. На 100 км:5.9
Норма токсичності Euro:Euro IV
" Псевдо-"McPherson" з важелем трикутної форми
Тип задньої підвіски:Н — образна вісь із програмованою деформацією, з'єднана з гвинтовими пружинами та вертикальними амортизаторами
Тормозна система
> Передние гальма:Дискові
Задні гальма:Барабанні
Експлуатаційні показники
Максимальна швидкість, км/год.:175
Час розгону (0-100 км/год), з:11.5
Витрата палива (міський цикл), л. На 100 км:10
Витрата палива (змішаний цикл), л. На 100 км:7.3
Витрата палива (заміський цикл), л. На 100 км:5.9
Норма токсичності Euro:Euro IV
" Псевдо-"McPherson" з важелем трикутної форми
Тип задньої підвіски:Н — образна вісь із програмованою деформацією, з'єднана з гвинтовими пружинами та вертикальними амортизаторами
Тормозна система
> Передние гальма:Дискові
Задні гальма:Барабанні
Експлуатаційні показники
Максимальна швидкість, км/год.:175
Час розгону (0-100 км/год), з:11.5
Витрата палива (міський цикл), л. На 100 км:10
Витрата палива (змішаний цикл), л. На 100 км:7.3
Витрата палива (заміський цикл), л. На 100 км:5.9
Норма токсичності Euro:Euro IV
