Установка ESP на Duster ph2 Privilege 4х4

Якось у дорозі сильно втомилася нога на педалі газу. Я задумавсяпро встановлення круїз контролю. Це робиться не складно, та й легкоактивується. На драйві повно записів про це. Перемикачі зі шлейфомдля кнопок на кермі.На фото також є датчик положення рульовогоколеса.
Подрулеві перемикачі і датчик положення рульового колеса. Щепорожні фішки і проводка.По цьому я здогадався що це проводка підESP.Отже, залишилося доставити запчастини, що не дістають на кожнуфішку.Закуповуємося.
Потрібен блок ABS/ESP від ​​такої ж машини і кронштейн. Всі б/вблоки продають укомплектовані кронштейном.
До важливих умов варто віднести:
1. Тип коробки перед — не змінюється.
<
2. Тип двигуна, швидше за все важливо :)
3. Пробіг блоку повинен бути нижче пробігу вашого авто. Блок віддастера 4х2, у якого немає кнопки відключення ESP і немає даних 4x4в media nav. Як це з'ясувалося вже пізніше. До речі, якісьпараметри відмовлялися змінюватися через базу ддт на столі. Іпочали чудово змінюватися в автомобілі. Ось схема блоку абс/есп, але вона нам не потрібна. Так як проводка вже прокладена по заводу.Далі була куплена кнопка і поміщена в штатне місце, замістьзаглушки.
> кнопка

У заміну блоку ABS без ESP стоять вхідні трубки тонше ніж нампотрібно для блоку з ESP. Значить в ідеалі потрібно замінити ГТЦ (головний гальмівний целіндр) і ці трубки. Старі трубки:зовнішнійдіаметр штуцера 10мм внутрішній 5мм. Нові трубки 12мм та внутрішній6.5.
Замовив трубки, чекав майже три місяці з Франції. І нарешті їхпривезли. Після консультації з ОД, був переконаний, що кращерозвальцювати старі трубки з боку блоку ABS/ESP і одягнути тудиштуцера внутрішнього діаметра 5мм а зовнішнього 12мм. Поки машинарозібрана, беру таксі та їду на ринок, де займаються трубками. Упродавця є такі штуцера як потрібно. Вуаля. А от і старий знятийблок ABS без ESP. Як бачимо, у нього не вистачає пінів.

не всі піни

Ось і сам процес встановлення блоку, на своє законне місце!
<
Після установки, потрібно постригати помилки пили та вила :). Якщоу вас є обрив в ланцюгу ABS/ESP буде горіти індикатор помилкиЄСП.

помилка

Якщо у вас після ініціалізації панелі, індикатор погас, значить вседобре. І, в обов'язковому порядку відкалібрувати нульове положеннягіроскопа в просторі і датчик положення рульового колеса, приповороті коліс 0 рівно вперед. Ставимо машину і потрібно натискатина "батони" в цьому екрані. Активуємо ESP Present в приладовійпанелі.
приладка Але ось біда, не працює кнопка тимчасового відключення ASRяка мені дуже як потрібна, без неї складно буде виїхати з кучугури.І так само не відображаються дані 4х4. Це справа в тому, що блокблок від машини 4х2, "чорт-бери." Отже для цього потрібно прошитиблок, під повнопривідну машину. Але це вже зовсім інша історія.Далі буде! Поки я чекав трубки прийшла весна, і ESP вже перевіритине де окрім пісочка чи трави. Їдемо на природу відпочити і заразомзатістимо ASR з пачки ESP.