Руль від Vw T6

Всім доброго часу доби.
Активність БЖ Рassata дзеркальна моєму інтересу до нього. Післявеликого ремонту навесні 2019, бажання до "вагодроча" помітнозменшилася. Інтерес зник. Глобальніші проблеми вирішені, а надрібні косяки навіть дивитися не хотілося.
Але весняні загострення давалися взнаки.
З цього приводу насмілюся показати свою чергову колгоспдоопрацювання)
< / "нехай вибачать справжні олдскульні ваговоди." Якщо такілишилися. Які тільки за ЕОМ інтер'єру та екстер'єру. Я захоплююсьавто з 2011 року. До цього з авто був знайомий лише в NFS і знав щоМ3 Е46 валить!
У далекому 2017 році побачив на роботі vw transporter, сервісниківз фендів. Базова вантажівка. Спартанська комплектація. Фішка вньому багажник, набитий спеціальним інструментом. Але зараз не проце. Сподобалося мені кермо нового покоління. Мінімум хрому, немаєкнопочок. Такий сіренький. Я вже в голові прикинув його у свійB3)

Тепер як тільки сідав у свій сарай, розумів наскільки убогий ріднийкермо.
Вирішив вивчити тему . Зрозумів що керма на платформах I35, PQ34-35і MQB по шлицам все однакові. Тільки ціна на "нові" була нерозумною для такого роду тюнінгу. Тему було закрито. А я далі собісумував)
І ось одним приємним теплим днем ​​поліз у ОЛХ на кермо дивитися. Івиглядав за 35 доларів (без airbega) з пробігом 30к від Т6. Далідумати було марно. Емоції взяли гору. І ось він мене! Об'ємніший, красивий, комфортний. Але якийсь твердий. Рідний м'якше! Насампередприкрутив контактне кільце сигналу.
Робив за інструкцією Andrey-VW39. Все точ в точ, із застосуваннямсаморізів) Накладка airbag йде від G7 B8 T6. Купив за 25 $.Приклеїв на двосторонній скотч та шукав спрацьовану подушку. Ліпитьсамому механізм сигналу сили не вистачило. Облінився) Через піврокумук без сигналу, дозрів на купівлю останньої частини. 40$ і вона умене. Замість подушки, м'який латекс))) На Б3 системи AIRBEG позаводу немає, тому нічого критичного в такій "пишності" небачу.

Фініш

Радував двічі. Коли встановив кермо та коли нарешті доробивсигнал! )