Взагалі, замовив наступні запчастини.
— сайлентблок нижнього важеля, куди кріпиться вилка-nizhnego-rychaga.html дві штуки по 320 грн;
— кермові наконечники (77363706, 77363707), порадили взяти Vema23951 і 23950 обидва по 420 грн; стабілізатора (51795454 лівий та51795455 правий) по 500 грн;
— плаваючі задні сайлентблоки поліуретанові по 1000 грн. Розібравшипередню підвіску, з'ясувалося, що сайлентблоки передніх нижніхважелів назад ставити вже не можна.
не дивно, що
Як це на підйомнику автослюсаря не помічали. Лівий (50708721) ледветримався, правий (50708722) взагалі був порваний. Швидше за всеправий був на межі, а після ями його взагалі порвало. Машинарозібрана у товариша в гаражі, місце займає. На час дозволяло, з'ясувалося, що у місцевому базарі ці сайленблоки по 1700 грн і назамовлення. Якось задорого. Грн та Vema 21260 (правий) за 800 грн.Але, на жаль, двох однакових не виявилося. Оригінальні потягистабілізатора якось не вразили. Аналоги якось надійнішездаються.
Після перебирання розвал/сходження.
На жаль, але переднє праве колесо в розвал не потрапляє. Верхколеса завалений усередину машини на 1, 40 градусів, 40 хвилин додопуску. Щось зі стійкою (найменше грішу) або нижній гарчавпогнуло. Може, стикався з такою проблемою, куди дивитися щоперевірити?
Коментарі13
Припустю кривий кулак
їдь до цього грамотного розвальника ще раз. Сажі йому нехай відпустить всі болти нижнього важеля, в незатягнутому стані сайлент мають пристойний люфт в підрамнику, можливо цього діапазону вистачить, щоб скоригувати розвал. А взагалі не такий страшний...
Дякую. Згоден, що перевіряти ще раз потрібно
Не скажу чому розвал не поставити більш рівно, але мені здається з цього приводу паритися не варто. Головне що сходження в нормі. У мене розвал ще більше (варті пружини Eibach -2), але за 20 з лишком тис км на літній І що дивно, куди не заїжджав, у в...
картинка то моя)в базах є налаштування під Ті, які відрізняються від стоку+ у моєму випадку налаштування в базі були скориговані під мене, тому вони і в зеленому
Я собі розвал за твоєю картинкою робив)) у мене спочатку був у районі -1.6, і на одному стенді ці параметри були в зеленій зоні, а на іншому в червоній. Може теж звичайно хтось приїжджав на Альфі заниженою колись- то і в базу внесли, але майстер який...
Весь прикол у тому, що для морди при розвалі відіграє роль сходження. Якщо хочеш щоб рульовка була як по заводу, то доведеться розплачуватися витратою гуми.
Точні цифри не пам'ятаю, розвал близько -2, сходження приблизно -0.05, за 20 тис км гуму не з'їло, хоча повороти проходжу досить активно.
при мінусовому на морді зжере на 19 колесах)
Ну ось поки що все нормально) може тому що гума варто трохи в натяг
Пару тижнів тому у великій СТО мене запевняли що на всі 159 налаштування розвалу/сходження абсолютно однакові) Забив на це тому, що у мене не занижена, але було смішно
Ні, не однакові. Особисто бачив на декількох різних стендах, що для Ti свої налаштування.
Так і я бачив в іншому місці різні, але факт - на їх установці був лише один набір налаштувань