Думав я над вирішенням цього завдання вже не одноразово. Відміннийваріант я побачив в БЖ, у колеги - Москвичевода)!
Торсіони кришки багажника від ІЖ 412. Схема проста як двері іпрацює відмінно!
Знайшов відповідний варіант того ж дня як дізнався про цю річ Де-дебула іржа, але в цілому річ ціла, торсіони не "просілі". Потрібнабула косметика і по одній додаткової дірці, так як у іжа 2 точкикріплення, у 2140 їх 3.
Вже в розібраному стані
Процес перетворення теж простий Капаємо перетворювач іржі в важкодоступні місця, чекаємо, зачищаємо, ґрунтуємо, фарбуємо. Відразуобмовлюся, фарбував тим кольором, який був!
Після того як все висохло, розмічаємо місце під свердління, незабуваємо накернити)!
різниця кріплень
чортимо, керним… свердлимо
результат-повна відповідність
Далі починається нервування! Зібрати торсіони із петлями цещось! Поки згадав (за допомогою Драйва) як їх правильно зібрати іця боротьба з фізикою… Загалом трохи подряпали їх при збиранні) Тутвсе готово, приступаємо до зняття кришки і демонтажу старихпетель.
Що варто, викрутити болтик, але коли машині 34 роки, і це буваєскладно!
Ліве кріплення, нижній болт почав прокручуватися.
дуже не зручне місце!
Ну що ж… робимо важіль, давимо і пробуємо знайти "зачіп"різьблення.
<можна сказати - пощастило! Так якщо на інших машинах ці петліпросто не тримають, у мене ще й злетіла клепка і петля почалаклинити. Тобто коли відкривалася кришка, сережки зіскакували, а призакритті-зустрічалися і не давали закритися кришці! br/>
Знімаємо старі та ставимо "старі":)
Далі все просто. Порада! Ставте нові болти і змастітьїх; )
Ось загалом ми й підійшли до кінця, всім дякую за увагу!
Ах так! Кінцевий результат на відео…
Коментарі20
Я дивлюся на відео петлі піднімаються не до упорів? Є запас кута відкриття. Кришка 2140 важча 412 - торсіони на перших зачепах недопіднімають її. Я собі зробив петлі 412 з петель 2140 + випилив на 0.8-1см упори так, що край багажу при відкриванні теп...
не-не, все піднімається нормально, просто треба рукою допомогти. стоїть на таких же зачепах як і на 412, може з цього і не тягне, але мене влаштовує) ніяких тобі палиць тепер! робив на шляху найменших зусиль і найбільшої результативності …
Я тобі за них говорив ще рік тому)))
б**...) напевно не почув)
Я собі теж взимку зробив, потім поставив відкриття багажника з кнопки, так взагалі дуже зручно.
До речі, теж хотілося б вивести на кнопку або на брелок сигналки.
Кнопка дуже зручна, без неї тепер як без рук.
аааа! це ж до тебе поїхав 2.2 мотор Кастича)! Вже дубасив на ньому?
Сьогодні його поставили, поставили коробку радіатор, думаю через пару днів заведемо)
уххх! будь обережним, береги приводу)
Постараюсь, хоча як їх вийде берегти поки не уявляю))
та так) я теж поняття не маю)а брати такий мотор, щоб їздити на ньому до 4 тис. оборотів-це нудно, значить готуйся до витрат)
О, ти їх поставив все-таки) Ну і як тобі, подобається?
Та ось час вільний з'явився, вирішив щільно зайнятися ними. Взагалі чудово! Реально дуже зручно. Ну мене поки влаштовує налаштування на перше положення з обох боків. Дякую! Це візитна картка моєї машини)
З Жигулею кріплення з торсіонами підходить без переробок
Від жигулів? Не чув. Жигулячі швидко розтягуються. У всіх у кого не бачив натягнуті повністю
У мене стоять нормально
а ціна на них яка?
Я на розбирання за 60гр купував
від жеж) Де ти раніше був?)