Про кермо
Почало люфтити кермо. І це всього через рік після ремонту. Заїхавна інше СТО (Line Avto) Виявилося, що минулого разу кріплення незаварили, а склеїли жуйкою./p>
Про ходову
Настав час зайнятися ходовою.Спершу зробив діагностику.Длявпевненості, на двох різних СТО... І помчала.
Намертво закис у сайлентблоці задній правий болт регулюваннярозвалу-сходження. І потім вибивати болт разом з йогозалишками.
Поставили новий комплект. То змогли зробити розвал.Ну й де де чогопідтягнули. Бюджет
Діагностика разів — 90 грн.
Діагностика два — 70 грн.
Розбірка-складання кермового - 400 грн.
Ремонт кріплення керма (зварювання) - 350 грн.
Заміна подушки двигуна - 180 грн.
Заміна регулювального болта - 150 грн.
Заміна закисного регулювального болта + чайові — 390 грн.
Розвал-сходження — 250 грн.
Заміна гальмівної рідини — 140 грн.
<
Заміна лампочки заднього ліхтаря — 60 грн.
Подушка двигуна Yamato (японія) — 700 грн.
Сайлентблок важеля регулювання розвалу (японія) - 200 грн.
Тормозна рідина Felix DOT4 (3 шт.) - 180 грн.
Регулювальний болт Febex (китай, 2 шт.) - 280 грн.
<
Хомут — 20 грн.
Лампочка ліхтаря — 25 грн.
Разом:3485 грн. (155 USD)
Коментарі6
Прикольно, а я нещодавно спереду вирізав важелі=))))) у бортовику є запис=)))))
Ага. Я читав. Шкода, що важелі довелося різати і потім міняти.
А там у будь-якому випадку їх треба було б викидати, тому що один сайлентблок не змінюється, він одразу в важелі заварений
еххх, змінюється він, я його міняла, рік тому запис у бж писала ...
Не дорого у вас виходить тачки лагодити...
Намагаюся не переплачувати, і щоби нічого зайвого не втюхали. )