< Огляд показав що основний трос порваний всередині оболонки.Два дні пролазив я по розбірках і магазинах, в результаті чоговиявилося що такий трос тільки на замовлення оригінал і чекати 10днів, замовив. Поки катався на ваз2101, від чого робити зняв трос івіддав тестю, той примудрився відремонтувати його (вставив воболонку дріт товстий, по краях приварив кріплення від троса, щопорвався). Поставив, туго вийшло, але їздити можна, хотів навітьвідмовитися від нового, але сказали що пізно, вже їде зНімеччини.
Загалом, прийшов новий трос, може кому стане у нагоді звіт іззаміни:
1.Піддіємо і знімаємо кришку з чохлом важеля кпп
> 2.Тягнемо і знімаємо ручку кпп зі штока, можна послабити хомутщоб легше знялося
3.Відкручуємо дві гайки на 10 які кріплять пластиковий тонель
4.Залазимо під машину і відкручуємо і знімаємо першу секціютеплозахисту (або як там її) над глушником.
5.Для зручності я обкрутив кронштейн кріплення глушника ближче дозадньої балки, 4 гайки на 13
6. Відкручуємо трос біля кпп накидним ключем на 13
7. Відкручуємо сам блок управління від кузова, 4 болти на 13
8.Знімаємо його піддон, відгинаючи вушка збоку
9. Відкручуємо трос від блоку, 2 гайки на 13, незручно
10.Витягуємо шплінт і знімаємо трос з важеля управління, виводимотрос з блоку
11.На фото немає цього моменту, над підрамником трос входить укронштейн і кріпиться скобою з боку двигуна, дуже незручнопідлазити, треба зняти скобу викруткою або ще чим вгору і тоді тросвільно виходить. Ось, власне, і все.Збираємо у зворотномупорядку.
на новому тросі виявилося трохи інше кріплення з боку коробки і япоміняв болт з шайбою який був на звичайний болт на 13 відповідноїдовжини.
результат:тепер передачі перемикаються дуже легко, навіть якось невистачає пружності.Потім ще підрегулював хід "вліво-вправо" і теперяк нова
Коментарі14
У мене на поло туго ходить тросик, від цього передачі включаються важко хочу зняти змастити його. Скажи потрібно резонатор знімати?
ні, мені вдалося зняти кріплення з подушкою ближче до задньої балки і відвести його в бік
А я цю проблему вирішив повною заміною куліси, на розбиранні знайшов за 450 грн)
так це ти забрав кулісу з сірого поло на автограді? жартую) де ти взагалі знаходиш розбирання поло в нашому місті, на автограді один стояв і той уже порізали, у кращому випадку по Україні знаходжу, раз із Польщі замовляв
на автограді 1 стояв, я його і порізав))куліси не було я на західній замовляв, у мене є номер чувака, у нього є поличок на запчастини, тільки він дизельний, але він каже що якщо щось потрібно то він шукає.
Давай, личинки замків потрібні
тільки двері чи всі 3?
тільки двері, або хоча б одну у двері, після фарбування електрозамки не працюють а дверні личинки згорнуті, залазив учора через багажник
Окей, все дізнаюся, буде інформація повідомлю.
Пішли двері разом із замками((Ви свої личинки розбирали, що в них поламано? У принципі якщо вони не сильно угроблені можна рем комплект замовити або частинами(стопорні кільця ексцентрик, не так вже й дорого вийде). .
все одно спасибі за занепокоєння)ну у мене в одній личинці всього немає, в іншій тільки пружини, я думав провертається через те, що злизані наполовину виступи на циліндрі які крутять лопатку, спробую ще пружину купити поставити, може вона притисне і ...
ось вони тросики значить) у мене тяги) і на додаток що то як то перероблено.
зараз поміняв кпп, до неї теж тяги повинні бути, довелося колгоспити кріплення під троси
у мене сколхозили жорстко((тільки 1на куліса, а троса немає. він відрізаний, а на місці кріплення до кпп - точніше немає взагалі цього кріплення.Так я ось думаю варто взагалі цим морочитися чи ні)