Використовую профіль 60/60 стінка 2. Пороги будуть 80/80 стінка3.Передні лонжерони будуть із профілю 50/100 стінка 3. Задню спідницюобріжу, і не буде бічних кишень. >
на гарне, склянки теж врівень зробити з підлогою новим металом жорсткості більше буде на артикуляцію не сильно вплине, і місце в багажнику збільшиш і машину ліфтанеш
В автобусі майже така ж підвіска позаду Так і винаходити ні чого не треба як вузли обійти, все рівне і пряме, і свіжий метал добре оброблений довше проходить.
Доброго дня роблю подібне. Весь метал зважую, в тому числі і бруд з антикором. За підсумками як зроблю буде статистика. Поки по одній стороні якщо судити (поріг і лонж) збільшення кг на 5.
Коментарі19
А трубу всередині нічим не обробляв? Якщо ні, то краще одразу невеликі отвори зверху зробити та антикором залити
Заливатиму
ниву на рамі давай)))
Будет))). Вже розрізав до передка.
Класно.На скільки приблизно поважчає?
Не думаю, що багато, багато було піску і зрізано
Різак тема ... я задовбався висвердлювати все по точках ... 🤷♂️🤦♂️
То плазма, але так як дуже брудний метал, не дуже добре ріже.
Оце буде правильно. У самого піврама вварена і проблем ніяких, що лебідкою, що тросом.
Буду варити до передка))))
Веш буде!)))
Воно ж важитиме як танк... або вам для WOT і треба?)))
Та не особливо вага додасть 😉 теж роблю, правда до задньої частини ще не дістався)
Те тільки здається
на гарне, склянки теж врівень зробити з підлогою новим металом жорсткості більше буде на артикуляцію не сильно вплине, і місце в багажнику збільшиш і машину ліфтанеш
А про це і не подумав.
В автобусі майже така ж підвіска позаду Так і винаходити ні чого не треба як вузли обійти, все рівне і пряме, і свіжий метал добре оброблений довше проходить.
Переконав, перероблю думав як пружини ширше впхнути
Доброго дня роблю подібне. Весь метал зважую, в тому числі і бруд з антикором. За підсумками як зроблю буде статистика. Поки по одній стороні якщо судити (поріг і лонж) збільшення кг на 5.