Ввечері, на другий день :Запускаю - стрекот (як ніби фазик вийшов зладу) - пробую запуститися - а у відповідь - як би це описати...
Начебто стартер намагається запустити двигун, а зачепа з шестерняминемає і колінвал не крутитися ... >
Знайшов опис з інтернету: "при прокручуванні стартер працює дужебадьоро, краще звичайного, але вхолосту - підхоплення і займаннясуміші в циліндрах не відбувається. Це ознака відсутностікомпресії, яка викликана загином клапанів після зустрічі зпоршнями. Відвез Меган на СТО і діагноз не втішний — перескокременя ГРМ і пошкодження клапанів ( усі 16). Благо тільки клапани, з рештою все ок, могло бути гіршим., але дуже схожий наоригінал.
Про те, які запчастини я замовляв читайте тут.
За відчуттями, я порівняв його з іншими відпрацьованими ременями тавідчув різницю. Корд м'якший, як і сам матеріал ременя.
куплений ремінь ГРМ. Знятий після поломки. Зверніть увагу на йогоеластичність.
До речі у майстра були сумніви і мені він про це відразу сказав, але оскільки в поїздку потрібно було виїжджати наступного дня, товирішив цей ставити. Ремінь купував сам.
Шкода звичайно, що так вийшло. Зате є і плюс - будуть нові клапани, прокладки та ін. Деталюги. Обновиться мій моторчик. + Якбиполамався далеко від дому, було б набагато гірше :)
Додаток 1(25.01.2020):
<
Пояснення, яке я отримав на запитання до СТО — Як ви визначили приогляді, що ремінь розтягнувся?
Вказали на цю деталь у ролику
натяжний ролик зміщенням
Виїмка, має бути в іншому положенні, начебто на 12 годин (якщо яправильно запам'ятав), а вона повернута на 2ч.
> Додаток 2 (27.01.2020):
Вивчив трохи це питання з технічної точки і з'явилося сумніви…
Якщо ремінь розтягнувся, то з'їхала мітка на натяжному ролику (див.фото)? Майстер сказав, що вона збилася через розтягнення.На це вмене є сумніви. Якщо хтось працює в сервісі, скажіть своюдумку.
А от якщо ролик був затиснутий погано, то від вібрацій болт мігпослабитись – наслідок = розсинхрон.
І ще, дізнався, що шкіф коленвала, фіксується затисканням болта іякщо він схожий затягнутий, то вихід з погнутим клапанами такожможливий. Додаток 3 (05.02. 2020):
Ремонт закінчено. Робота = 7000
Запчсті:ГРМ, прокладки ГБЦ, кільця впускного колектора, болти ГБЦ, впускні клапани/випускні, заглушки ГБЦ, антифриз = 10980
> Результати: двигун почав працювати м'якше, як по звукутак і по відчуттях при зміні передачі і клопоту швидкості. Ранішена 2-й передачі при 30 км/год було ~2500 оборотів, зараз~2000-2100. Витрата начебто теж зменшилася (ще не проїхав 100).ремінь розтягнутися.
Знайшов статтю про ремені ГРМ, розриви, перескоки тарозтягування. Так що буває таке. PS Не потрібно поспішати звисновками. Тому що правда може виявитися іншою, а з жару, нерозібравшись, можна встигнути зіпсувати репутацію людям. І незабувати, що навіть хороші майстри можуть допускати промахи.
"що навіть добрі майстри можуть допускати промахи.
"що навіть добрі майстри можуть допускати промахи.
Коментарі18
Взагалі судячи з фото у тебе загнуті всі клапани, при стандартному обриві як правило гне половину. У тебе швидше за все було проскакування ременя і спочатку дісталося одним а потім іншим. або ролик дав слабину (слабка затяжка при установці, різьбленн...
Так, були погнуті всі 16 клапанів. За додаток про к-ві погнутих клапанів при обриві - спасибі. Цікаво.
Половина це умовне число, плюс/мінус (скоріше за все мінус), залежить від ряду факторів, але щоб загнути всі клапани -це вони всі повинні бути відкриті одночасно, такого такту в моторі немає, тобто логічно розуміємо що до колінвалу, що провертається....
Оновив запис, з додаванням пояснення як діагностували
Дивно якось.
Ти був присутній при розборі двигуна? Бачив зігнуті клапани?
Так, був присутній. І ремінь за відчуттями, коли його перегинаєш у деяких місцях більш гнучкий. І різниця в гірший бік відчувається, коли їсть із чим порівняти.
Я ось Gates взяв, не став із цими 191 і 529 голову морочити
Взагалі головна особливість ременя ГРМ - те що він не підлягає розтягуванню. Розтяг ременя-значить стояло явне фуфло. І навіть розтяжка на зуб-півтора не загнула б клапана. має певний «хід». Швидше за все, перескочив і привіт. .
Ось вивчив трохи це питання з технічної точки і з'явилося сумніви ... Якщо ремінь розтягнувся, то це не повинно було збити мітку на натягу ролику, а вона збита (див. Фото). Мені сказали що вона збилася, через розтягнення. Як то це не логічно. А от як...
Якщо ремінь саме розтягнувся, то стрілка на натяжному ролику природно піде. З'явиться слабина, відповідно ролик її вибере.
Наскільки я зрозумів, ролик при посадці в штатне місце, має хід тільки до затискання. Шестигранником його натягують і фіксують болтом. Після чого цей ролик не має ходу. Чи я помиляюся? Сьогодні порівнював новий і старий ремінь. Розбіжностей не побачи...
Конкретно на рено точно не скажу але швидше за все як і в інших після затягування він має хід, перебуваючи під напругою від пружини.
Можна тоді і поршня безвтикові встромити
А хтось ставив взагалі? Ступінь стиску інша, можлива детонація
Я питав ставив хтось, а не хто продає
Сум
Рекламу магазину зроби будь ласка.