З настанням холодів вирішив зробити Екобусту діагностику.Діагностувати вирішив на офіційному дилері Форд в Одесі — МустангМоторс на Грушевського, 37/2. Подзвонив, записався на діагностику, приїхав.
< /p>
😎
По приїзду до дилера менеджер повідомив, що на Мустангу зараззнижка на комплексну діагностику всіх частин автомобіля, в якувключена і комп'ютерна діагностика двигуна.
Машинка регулярно і без затримок обслуговується, тому страшнихновин я не чекав, але попросив звернути увагу на задню підвіску.◾️
У результаті всього за одну годину машину прошерстили вздовж івпоперек. Жахливого виявлено не було, АЛЕ!
У процесі діагностики було виявлено незначне запотівання передньоїкришки ДВЗ і низька охолоджувальна здатність антифризу -27.
Антифриз заливав оригінальний Ford 2361571 після приїзду машини зіСША, тому в його якості не сумніваюся. Майстер пояснив, що швидшеза все, коли міняли антифриз, занадто розбавили його здистильованою водою, через це охолоджувальні властивості антифризузнизилися. Хоча розбавляли зазвичай 50/50. Вихід — долити в бачокчистий нерозбавлений концентрат. Питання з приводу запотіванняпередньої кришки ГРМ для мене залишилося поки що не дозволеним.Майстер сказав, що жодних дій поки що робити не варто і простопотрібно контролювати, чи не поширюється це запотівання і чи нез'явилися патьоки олії. Знавцям — чи варто панікувати з приводузапотівання передньої кришки ДВС на Екобуст 2.0 і які дії реальнопотрібно робити. Екобустам в Одесі.
Коментарі18
Майстер пояснив, що швидше за все, коли міняли антифриз занадто розбавили його з дистильованою водою, через це охолоджувальні властивості антифризу знизилися - тобто майстер хоче роз'їбати закони фізики та хімії і сказати, що антифриз має КРАЩИЙ коеф...
Добрий день. Також помітив запотівання в районі кришки ГРМ, наскільки я розумію там іде помпа, і трохи запотіває або сочиться антифриз. ніяк не впливає.
У мене на 2,5 теж текло масло з під Кришки грм, новий герметик вирішив проблему. Правда щоб зняти цю саму Кришку довелося знімати шків, по-іншому ніяк) а сама кришка грм ще й стикається з піддоном двигуна, відповідно його теж посадили на свіжий герме...
Це всього 100 грн діагностика?
Ага)
Прям безкоштовно вийшло) а каву налили?
Пфф, ще й номерні рамки безкоштовно підігнали))
Аж захотілося до Одеси метнутися)
Діагностика Фьюжа за 100 грн. — це ідеальний привід метнутися до Одеси)) Минулими вихідними їздили до миколаївського зоопарку, 100 років не був у Миколаєві)) дороги відремонтували, що аж приємно їхати))
Так, тільки дорого зробили, а на них через тиждень ями з'являються...
Запотівання кришки, піддону це стандартний набір болячок, які підлягають тимчасовому лікуванню. Як мені сказали, якщо масло не доливаєш від заміни до заміни-забий і катайся.
У мене 2.5 дюратек, теж кришка потіє, ставив нову прокладку кришки оригінал, через 500-1000км знову почала потіти.
Також до речі сказали що потіє кришка ланцюга. Поки забив. Але взагалі просто переклеїти я так зрозумів та й усе.
На сервісі теж сказали, якщо буде підтікати, то зняти і по новій перегерметити. Але це такий собі вихід, дізнатися б у чому джерело запітніння
Кришка пластикова, від температури починає розширюватися, остигає звужується, з часом втрачає свою форму, тому і починає потіти, у мене потіє в районі ланцюга ГРМ, так як там теплонавантажене місце.
Здивований, що у 2.0 та 2.5 однакові болячки. Головне, щоб майстер на дилері потанології з 2.5 не обізвав запітнінням якусь іншу проблему
Хороші ціни, я Маш ну в Дніпрі брав, зжерли 2200…600 гривень перевірка розвалу, 600 грн регулювання. Скоти просто. І масло в моторі перевірили після питання скільки його там… Офіціали в черговий раз показали хто вони…
Спецом спостерігав зверху через скляну стіну, візуально все сумлінно виконали))