Повість про професіоналізм, або просто про те, як мені начудили з колесом

Ну, загалом як би не вперше я зустрічаюся з тим моментом, колиприїхавши до якогось фахівця у своїй галузі і зустрівши людинузовні нібито знає свою справу і авторитетно щось мовить, наперевірку вилазить просто мильна піна, але начебто одна справа, коли ми говоримо про лікарів, про конструкторів ... В загалом, пролюдей, які мають справу з вузькою спеціалізацією, але при цьому внадрах її можна просто потонути в різноманітності та різноманіттівсяких нюансів та премудростей.А що таке, на перший поглядвулканізація коліс? штопання бічного порізу покришки, все іншепрозаїчне і вимагає лише вміння у виконанні деяких маніпуляцій зремонту коліс... А виявляється, що ні! Так, у мене на Риксі вжедовгий час повільно і вперто спускало заднє праве колесо, я виявив, що він труїть. Не питання — на моїй шиномонтажці, в сенсі ні ягосподар, я лише на ній уже більше 10 років колеса роблю, замінилиніпель і підкачав колесо побажали щасливого шляху не взявши іцента. На першу мить ситуація виправилася! Але немає! Колесо почалоспускати не за тиждень, а за 2! Млинець! Підкачав - знову спустило.Методом прокочування авто майданчиком я знайшов саморіз у ньому.Справа була в неділю і та сама вулканізація не працювала. Але тутна MegaDriver Харків я виявив просто у себе під носом "партнерську"вулканізацію. Думаю, ну то треба їхати! Вона знаходиться натериторії автомийки. Зустрів мене адміністратор мийки і сказавпочекати хвилин 5, мовляв, майстру подзвонили - зараз вінпідскочить. Ну і дивно ... Чекав я хвилин 10, якщо не більше ... Тагаразд - я не поспішав того дня сильно. Прибув майстер, мужичоксередніх років. Дуже авторитетно міркував про колеса. Виявилосякрім саморіза ще й шматочок цвяха, але він на щастя не дістав довнутрішньої стінки шини. Тож його просто з протектора витягли та йвикинули. Майстер поставив латку на місце проколу від шурупа, накачав належний тиск. Ще поговорили про життя, адже колись у ньогобув Сценик, але перший. І я щасливий повіз свою родину навідпочинок до Печеніги. Пройшло 3 дні і що ви думаєте? У колесізамість 2.2 знайшлося лише 1.2 атмосфери! Накачав… 3 дні тарезультат на обличчя! Загалом, дотягнувши таким чином до понеділка, я прибув до Толі на свою перевірену вулканізацію. Розтин показало, що попередній майстер, може, лапки варто було б поставити, призачистці поверхні під латку зняв вулканізаційний шар з внутрішньоїчастини шини і тепер моя безкамерна покришка просто не здатнаутримувати в собі повітря! Поверхня з гумової суміші скорішенагадує начинку балону, що розката по шині, для швидкоївулканізації проколу, є запатентована знахідка Мішлен. Та й віднародження їй років всього ще нічого. Мета цієї інновації в тому, що при подібних проколах суміш самозатягує саморіз мінімізуючивтрату тиску в колесі. А тому брати шліф-машинку та радісно чувативнутрішню сторону колеса не треба! Але, кажуть, що ценайпоширеніший нині одвірок наших майстрів із Мішленівськимишинами. І вже не вперше борються за їхнє потом відновлення.

Підсумок? Моє колесо відновили, довго потім балансували, щобмінімалізувати величезну латку на ньому і взяли за підсумком 200гривень за весь цей канитель.

Моя вам порада:якщо є перевірене місце, де ви обслуговуєтеся -залишайтеся там. У коні гуми, якщо є можливість доїхати до "своєї"шиномонтажки на запасці, докачуючи компресором колесо переодично -їдьте і не гальмуйте у придорожніх забігайлівок.