Проблема із зарядкою

Всім привіт. І так, почну спочатку. Їздили 2 тижні тому на море, але оскільки речей було багато і вони в джилінтваген не вміщалися, то помінялися зі знайомим машинами. Але в інше місце ми вжеповернулися додому і чекали знайомого, щоб помінятися назадмашинами, але тут він зателефонував і каже, що загорівся значокакумулятора на приладці, і він за 150 км від міста став зрозрядженим акумулятором. p align="justify"> Після приїздувиявилося що згорів запобіжник генератора 80 А. Щоб не тягнутимашину 150 км на шнурку, вирішили поставити на його місцезапобіжник пічки на 80 А, який знаходиться по сусідству. Мінімумключ на 13, щоб зняти плюсову тавру, і велика хрестова викрутка аботріскачка з голівкою на 10. А з собою нічого такого не було і цебув уже вечір, магазини не працювали. Запобіжники Згорілийзапобіжник прикипів, довелося його виламувати. Поставили на йогомісце запобіжник із грубки. Підігнали другу машину щоб прикурити... А нічого не виходить ... Ключ провертаєш, а нічого не спалахує.Трохи подумавши, зрозуміли, що без вставленого запобіжника грубкиланцюг не замикається і нічого не працює. Так і є, поставили старийрозкурчений запобіжник на місце грубки, абияк замкнули контакт імашина завелася. Ехали додому вже в повній темряві, машина їхаланормально. Проїхавши десь 50 км, на ходу все згасло і машина стала, добре що було куди з'їхати на узбіччя, а то темна машина посередтраси ... Виявилося відійшов контакт цього дещо як замкнутогозапобіжника. Затиснули його та поїхали далі. Ще приблизно через 30км роблять трасу і довелося об'їжджати ґрунтовкою. За цією ділянкоюодразу пост ДПС. І тут мене гальмують ... Як виявилося, пересталагоріти ліва фара. Але на минулій зупинці, з якої минуло хвилин 20, я колись закривав капот, бачив що горять обидві фари. У результатіпоказали, з якою проблемою ми їдемо, і нас відпустили. Алепроїхавши 500 метрів за піст, спалахнула лампочка акумулятора ізаряд зник. Я вже шукав місце на узбіччі, щоб зупинитися, яклампочка згасла і заряд з'явився. Проїхавши ще кілька кілометріввона знову спалахнула, ми зупинилися, перевірили контакти, все булонормально, вирішили їхати куди доїду, потім дотягувати на шнурку.Але через пару км лампочка згасла і не спалахувала. Ми зупинилисяза 100 метрів від будинку, перевантажили речі. Я завів машину, лампочка спалахнула, доїхавши додому, загнавши машину у двірлампочка так і горіла. Наступного дня з ранку завів машину, лампочка не горить, поїхав на авторинок, купив 2 новий запобіжника80А і замінив їх. Але проблема не пішла. Так от. Так я вже їжджу 2тижні, буває лампочка не спалахує цілий день, буває 2-3 рази надень. Буває на 30 сік, буває на хвилину-дві-три.Один раз зайняласяхвилин на 10 (а я якраз стояв у черзі на макдрайв), ну думаю все, виїхати можливості немає, а якщо заглухну то вибиратися від тудибуде вже дуже не просто. Але виїхав нормально, ще проїхав метрів500 до АТБ і там на парковці зупинився. Сказав дружині щоб дивиласяна лампочку, а сам пішов смикати дроти під капотом (запобіжникцілий). Але щоб я не смикав, лампочка не тухла. Вирішили сходити вмагазин, а потім завести машину і їхати кудись доїдемо, а там ужебуде видно. Проїхавши пару кілометрів у бік будинку, лампочказгасла і до будинку не спалахувала. Наступного дня їздили за місто(160км туди-сюди), лампочка 1 раз загорілася на 30 сек. Відразуперепрошую за довгу історію.
У чому може бути проблема? Зняти генератор і розбиратися в чомупроблема це кілька днів мінімум, а машина потрібна щодня. Ранішепроблем із генератором не було ніколи. Ремінь новий, натягнутийдобре. Контакти на самому генераторі нормальні, нещодавнозатягувалися, коли змінювався ремінь. Якби це були проблеми з релерегулятором на генераторі, він би давав заряд або великий, абомаленький. Але із зарядом все нормально (ну крім того моменту коливін пропадає).