Всім привіт)
Колись давно дуже зламалося рідне реле зарядки. Це було ще до мене.Інше знайти не вдалося і електрика була перероблена під жигулівськузарядку І ось приблизно раз на рік/півтора це все г ... Але відкласики ламається і доводиться все міняти що б знайти причину.Цінана компоненти смішна, тому міняю все.І ось черговий раз в самийневідповідний момент машина заглухла. Я думав просто лопнула банку, тому що він взагалі перестав тримати ємність.Купил новий
Поміняв "шоколадку" і реле зарядки, нічого не змінилося. Нузалишається тільки генератор. Знімаю, несу в сервіс. Сказали щіткиобгоріли, дивно дуже. До речі за 10 $ дуже не погано зробили)Запускаю, а зарядка 14.8-15.3в!
Ставлю стару шоколадку, теж не працює. Іду в магазин купую третю, інарешті заповітні 14вольт. Загалом що хочу сказати, треба шукатирідне реле зарядки і відновлювати рідну схему. Якщо знайду –поставлю. Свапатиму — поставлю все від донора. Але жигулівськікомпоненти нізащо більше не ставитиму, набридло.
Коментарі14
Можна знайти, як не дивно, і новий, і б/в регулятор на ринку. Б/у можу віддати безкоштовно, Кирило.
Робочий бу?
Та я не знаю - лежить у з/ч. У мене регулятор вбудований в генератор - тому я їх перевірити не можу.
Рідне, звичайно, добре. Ну і вольтметр в салон
Якщо рідний постпвить, то штатно працюватиме лампочка заряду)
Лампа це фігня. Вона працює тільки коли буде явний обрив в обмотці. Всі через ці граблі проходили) А якщо у тебе буде 12,5 В то вона мило буде спати, а ти поїдеш за новим акумулятором) Так що ставь вольтметр - ставь )
Та нікуди, якщо чесно(
Це тобі здається спочатку. Спокійно подумаєш…і місце знайдеться. Вольтметр цифровий розмір має ну напевно 3Х1 см. Я собі такий у радіомагазині купував.
Загалом шукатиму і вольтметр заодно)
Цілком вірно. Річ потрібна. Не я один у цьому переконався)
Я собі схожий купив. І нічого не треба прикручувати.
Тільки виглядає такою жахливо в старому інтер'єрі)
Як і ти на японця не дуже схожий)))
Так я ж на себе збоку не дивлюсь))