Всім привіт. Вчора перевзувся, думаю гляну на кількість грузиківдля балансування, а їх на одному диску 90 грам… Гума нова, диски внормальному стані. На інших дисках нормально.
За грамами:35, 20, 30, 90…
Це нормально?
Норма грузиків при балансуванні
Всім привіт. Вчора перевзувся, думаю гляну на кількість грузиківдля балансування, а їх на одному диску 90 грам… Гума нова, диски внормальному стані. На інших дисках нормально.
За грамами:35, 20, 30, 90…
Коментарі11
І якщо поїдеш на інший шиномонтаж і там покаже що колесо погано відбалансували. Це все херня, на всіх верстатах може показувати по-різному і найкраще на одній шинці робити
Нічого страшного немає. Це або гума або диск винен, можна перевернути або провернути її і буде менше. Колесо відбалансоване і добре. Просто ліньки стало прокручувати гуму, це ж час. Сам так лінуюся буває)))
Дякую за відповідь. Тільки ось дивний збіг, у мене на одному колесі багато вантажів, у кума на ск2 теж на одному, тут на драйві на мк теж на одному. Це я в інших не питав)
Вчора міняв гуму біля своєї ск, так само на одному більше було. Чому так, не знаю. Може збіг або велике навантаження припадає на це колесо.
А що за гума? Іноді таке буває саме через криву гуму.
TOYO Observe Garit GSi5 82Q
90 гр. можна було б спробувати крутнути на 180 або перевернути і тоді вантажів може бути менше. Просто вони не хочуть морочитися з цим. Я завжди намагаюся бути присутнім при балансуванні нової гуми.
Це як впливає на гуму або на їзду? чи варто поїхати на інший шиномонтаж і нехай зроблять нормально?
Ну якщо збалансували, то навіщо їхати на інший монтаж. Їхати буде нормально.
Не треба нікуди їхати. Їздитиме.
Всяке буває. Іноді провертають скат на диску, і тоді краще балансується! Все залежить від балансувальника!)