Велике планове ТО

І так мене дістав жор олії та антифризу, вирішив не тягнути, іприїхав на СТО щоб вирішити пооблему. Машинка + до всього димитьсяпри прогріві. Розповів майстрам про симптоми і поїхав. Залишив оліюна заміну і масляний фільтр, оскільки вже прострочив на 300 км.
За 4 дні зателефонували, сказали приїжджай до оплати 4000 грн.
І так:
> -Заміна прокладки ГБЦ
-Заміна прокладки клапанної
-Заміна маслосемних ковпачків
-Заміна двох клапанів
-По ходівці заміна пильників шрусів та опорних підшипників
-Олія та фільтр (на фільтр накололи, залишили старий, новийспи**ли, так і не довів їм нічого сказали що не було, фільтр доречі купував Mahle)
За підсумком масло машина перестала брати, диміти перестала, алепроблема з жором антифризу залишилася, і тут мені знайомий підказавщо у мене пробитий радіатор грубки, чому підтвердження мокрийковролін під торпедою, на сервісі цю проблему проігнорували тому щодумали що проблема в пробитій прокладці ГБЦ.

У черговий раз переконався що у нас у місті немає нормальнихмайстрів яким можеш зі 100% довіряти коли залишаєш машину, і Всітипи робіт необхідно відразу перевіряти на сервісі (звичайно щореально перевірити) Після цих пригод через 500 км почали деренчитиклапана, і з'явилися вібрації коли на передачі відпускаю педальгазу ( в районі КПП) До колишніх "умільців" не став їхати і вирішивїхати до іншого майстра, який притер клапана, регулював карб ізапалювання, за все взяв 300 грн. Зараз машинка працює простодивовижно, мотора навіть не чути, але сказав такий вердикт, що умене гніть клапана, і бажано змінити ремінь ГРМ. Взяв опору КПП, сподіваючись, що пропаде вібрація по машині. Ось поки все, чекаємонаступних поломок.