І так панове. Є проблема. Їду на передачі, і відпускаючи педатигазу в районі КПП йде вібрація. Грішив на подушку коробки. Сьогоднікупив і успішно замінив. Пішло на все про все 25 мін. Навіть захистне довелося знімати.І підсумок, не допомогло вібрація залишиласяхоч і трохи менше ніж було.Що далі думати незнаю.Може ще й 2передні подушки двигуна замінити? Під машиною нічого не люфтить, всеперевірив, просто нема чого деренчати. br/>
Хіба може куліса КПП, але не схоже за типом звуків.
Може хто стикався з проблемою? Буду вдячний за допомогу.
От відео про проблему 😐
І ось відео про можливу реальну причину
Коментарі10
Привіт, можна спробувати піддомкратити переднє колесо, запустити мотор і включити до прикладу 4 передачу і нехай крутить, а самому вийти і послухати. Якщо стуку немає то версія з глушником відпадає. А якщо є, як би ті ж умови що і при їзді накатом на...
Млинець реальна ідея, спасибі)))))
Це старий спосіб перевірки шрусів. Якщо з прямим колесом клацає, значить, внутрішній, починаєш крутити, праворуч - ліворуч, хрускіт - значить зовнішній))?
А, і ще теж варіант - сухий і мертвий абсолютно вичавлений - теж гарчати буде. Або ступичний якийсь зовсім мертвий, теж загарчить.
У мене відчуття що в тебе має бути ця задня подушка старого зразка, а коштує нового, між гумою та корпусом немає зазору. Це перше. Друге — може коробка підвивати так, на вибігу. Наприклад мертві підшипники приводного валу. Теоретично і при включеній ...
По подушці коробки в автомагазинах тільки такі. Інших типів немає. За КПП і підшипники не впевнений, не знайомий з конструкцією і симптомами поломок. валу що іде до куліси, але звук люфту не схожий що котрий є на відео.
Залив ще одне відео про можливу причину, може все банально?
Може і так, але у мене чомусь була погнута труба резонатара (те що після штанів), фіг зрозумій чому, вихлоп стукав іноді по кузову, вона погнулась, і тому стукав, чи стукав і погнувся - я вже не довідався, поміняв. вихлопу, особливо невдало змонтував...
У мене теж немає зазору на подушці, хоч нова і стара в повному порядку
Якщо немає зазору, то в моєму варіанті майже вся тряска движка приходила на кузов. Але це було пов'язано також із занадто коротким тросом зчеплення.