Велике планове ТО

Так як на травневі свята планується далека поїздка — вирішивпровести велике ТО.
У планах було:
1 Заміна масла в двигуні;
2.Заміна всіх фільтрів;
3.Усунення течі масла з-під заглушки МКПП і заразом залитисвіжу олію;
4.Поточне усунення всього, що буде виявлено.

1. Заміна масла в двигуні. Як відомо тим, хто читав мійБЖ, під час ремонту двигуна був вирізаний сажовий фільтр івідповідно заливати далі масло з допуском VW 504.00/507.00 немаєніякого сенсу.Вибір упав на того ж виробника, що лив і раніше, тільки з допуском VW 502.00/505.00. У кого не виникне, але в менетрапився один нюанс:наступного ранку після заміни, на підлозі вгаражі знайшов маленьку масляну пляму, болт зливного отвору начебтозатягував добре, але треба лізти в яму і дивитися.
І як виявилося тече саме з-під болта зливного отвору. Відразупогані думки полізли в мою голову, чи не затягнув я сильно і чи нелопнув піддон. Потім вирішив, що винний саме бруд і пил у гаражі, який потрапив на ущільнювальне мідне кільце. Трохи викрутив болт, промив очищувачем карбюратора, добре протер чистою ганчіркою, затягнув і вуаля, все гаразд. Заміна фільтрів. Перерахую якіфільтри поставив:
— повітряний двигун — Profit;
— масляний — Bosch;
— паливний — Delphi.< br/>
Повітряний фільтр салону не змінював цілеспрямовано. Зазвичай міняюйого ближче до літа, коли пройде тополиний пух. Усунення течі оліїз-під заглушки МКПП і заразом залити свіжу олію. Олії вкоробку

Думав зливати старе, яке не таке вже й старе, йому всього 2 роки, садити заглушку на герметик і заливати нове. Але коли зіткнувся звідкручуванням заглушки, зрозумів, що в мене просто не знайшлосябагатогранної голівки. Підійшла головка TORX T50, але відкручуватия навіть не ризикнув, був великий шанс злизати шліци болтів. Якщохтось підкаже яким ключем потрібно їх відкручувати — буду вдячний.Наступного разу підготуюся ґрунтовніше.
Загалом розтин заглушки відкладається на деякий термін. Оглянувшивсе, здалося, що й текти начебто менше стало. Вирішили перевіритирівень масла, відкрутивши бічну заглушку.

Олія потекла, значить з рівнем все гаразд, катаємося далі. Поточнеусунення всього, що буде виявлено.
Почну з того, що було заплановано. Течити масла з-під роз'ємунасос-форсунок. Якщо хтось не знає, ущільнення окремо просто непродаються і воно там не просте. Продається повністю джгут проводівна НФ разом із ущільненням, а це чималі гроші і розбирати клапаннукришку вкотре не хочеться. Майже всі, хто стикався з такою недугою, вирішували це питання шляхом посадки роз'єму на герметик. Як зробиві я. Відкрутив, знежирив, завдав герметик, почекав трохи часу ізакрутив. Більше доби машина не заводилася, щоб герметик нормальновисох.
Ремонт роз'єму датчика коленвала. Роз'єм цей мені поламали під часремонту двигуна, але виявив я вже через пару місяців, а шкода, можна було б відразу пред'явити претензію. Новий, на жаль, некупив, не підготувався, хоча знаю його номер 1J0973723.Хотів склеїти, але вийшло не дуже. Пластмасу клей не брав. І буловирішено просто обмотати його ізолентою. Засувка тримала нормально, а щоб пил не потрапляв, думаю ізоленти вистачить. Також булапроблема з одним із датчиків заднього парктроніка. Тут докладнішеописано проблему. Розбирати, знімати задній бампер чесно нехотілося, т.К. І минулого разу все було ретельно оглянуто ідумалося мені, що просто "вмирає" один із датчиків, хоча точнішевже "помер", останнім часом парктронік не працював і постійно йшову аварійний режим.
Підключив "васю ", переглянув усі блоки на наявність помилок.Помилка була тільки одна, якраз по паркувальному асистенту. Ваварійний режим. Тьху 3 рази, сподіваюся так і буде. Підвіскуоглядав, смикав, нічого не стукає, все гаразд. Тільки пізнішепотрібно буде міняти гальма (диски та колодки). Трохи про шини. Припокупці (трохи більше двох років тому), на автомобілі буливстановлені всесезонні шини Maxxis Allseason. Хороші шини, але явважаю, що мають бути окремі літні та зимові шини. Всесезонкавзимку засмучує недостатнім зчепленням, а влітку шумністю тавалкістю. З моменту покупки авто постійно підкачував праве переднєколесо. І ось, під час огляду шин проявився один нюанс. Не зовсімприємний, але й дуже не засмутився, все одно збирався купувати новілітні шини. Диски прокочували, думав сосок цькує. Але не зрозуміло, як цього не могли помітити працівники шиномонтажу? !

Всі питання "чому? " відпали і вже замовлений комплект нових літніхшин Uniroyal Rain Expert 3 195/60 R15 88H Ну і насамкінець, більшедля себе, щоб довго не шукати фото з пробігом, на якому заміненоолію з фільтрами. br>