Заглянув днями до зварювальника. На сьогоднішній день доварені всіпередні арки
я бачив на багатьох машинах, ну тепер не відірве.
Така ж доля спіткала гайки кріплення моторчика двірників-штатніпластикові закладні гайки мені там сильно не сподобалися. Крім тогобуло вирішено посилити моторний щит в районі кріплення тросазчеплення (у мене там вже була заварена тріщина).
>
Зверху вирізаний шматок, знизу-то що буде.Отвір в гайці розгорнутодо діаметра 18мм, щоб туди входив трос.
Зі зворотного боку були приварені косинки-так щоб напевно))
Коментарі18
Класно варить, прямий як я. -)Щоб не рвало моторний щит, потрібно подовжити лапку зчеплення. Собі тис.25 тому ще електродами приварив, досі без натяків. А зроблено дуже добротно, люблю таку роботу.
Я теж, напевно тому це затягнулося вже більше, ніж на пару років)))
Якісна робота швидко не робиться.
Це так, ну тут трохи інша ситуація склалася ... ну сподіваюся до кінця року Москвич до мене повернеться)))
ось це шовчики! клас
Ыыы. З упором для тросика сцепи жерсть звичайно))) Начебто ти туди гачок буксирувальний чіпляти зібрався)) Аж косинками все підбили)))
Ну, зате тепер не вирве)
Ну так) Якщо поверх ще синьою ізолентою примотати)))А так - по суті, і без косинок норм. Товщина металу хороша, обварена гайка розподіляє тиск на велику площу - все б і так трималося))) Це я тобі як міцний кажу)))
Так, згодно ця пара обрізків туди відмінно підійшла, рука не піднялася їх не приварити))))
ех. а шофчики прямий заглядання
АгаУви-мне до таких ще як до Місяця на рак Тому машину і відігнав товаришеві.
Клево зроблено, пощастило машинці. Я також посилював зчеплення коли моторний щит лопнув у цьому місці )
Дякую, намагаємося )
Пам'ятаю на форумі був Привид комунізму, це він варить?
Так, він самий)
Ніфіга заглабалив!)
квасно! це ти так зайнятий?
я вже вільний)