Після розмитнення і постановки авто на облік почав процеспереробки. Зробив документи і поїхав шукати тих, хто цим займеться.не не продажів, тож хочеться зробити все якнайкраще.За цей часвідвідав близько десяти майстерень по переробці, і зрозумів, що всіхалтурять.Дійшов висновку, що краще зробити все самому.Такої годинина це немає, тому вибравши на мою думку самих совістних хлопців івирішив, що стоятиму над ними, і контролюватиму кожен крок.Добре, що так вирішивши, бо вони в процесі переробки навіть при меніхотіли халявіти, та я не давши — стоявши два дні і казавши "цесюди", "тут має бути так, а тут так”. До кінця іншого дня вони булиготові мене побити… Зате всі зробили як належить))))) і я залишивсязадоволений.
Отже:знявши перегородку. В акваріумі їздити не хотілося, а бусікизі шторками мені нагадуть катафалк (іМХО без обід нікому)). Напідлогу було аж шкода шось клеїти бо не мала жодної подряпини (крімпідніжки бокової). Взагалі буда вся була така, як тільки завтосалону. Потім замість бокових карт зробив нові зпідлокотнічками для пасажирів- дуже комфортно (то заслуга майстра зашо йому дякую). Проте 2 години вибиравши тканини на обклеювання, зате вийшло все гармонійно.)))))
Ціна питання 6500 грн
далі зацініть фотозвіт.
Коментарі6
Якщо самих совісних хлопців довелося контролювати, то як же свою роботу тоді виконують несовісні? PS А машинка справді свіженька.
аби як роблять, тільки щоб гроші хапнути. Моє переконання — в Україні авто на СТО без нагляду залишати не слід!
Стан намиста здивував! А продовження в картинках буде? Цікаво, що за підлокітники для пасажирів?
Тому бравши не свіжопригнану, а сам їхав і сам гнав. Перегонщики купують за бугром авто не яке краще, а яке найдешевше, щоб підшаманити і самому побільше заробити. я міг взяти там дев'ятий рік найдешевший за 6к Євро білому кольорі), але за свій запла...
можна подумати, шо як сам гнав то машина мала б стати дешевше ніж у нас на базарі-ат ніразу. …
Все правильно зробив.